No dejes que Chrysler incumpla sus promesas sobre vehículos eléctricos

Chrysler, beneficiaria de 15.300 millones de dólares de dinero de rescate financiado por los contribuyentes (concedido en parte por su promesa de invertir en tecnología de vehículos eléctricos), acaba de anunciar que abandonará sus planes de producir grandes volúmenes de coches eléctricos.

Únase a nosotros para decirle a Chrysler que esto es inaceptable. Comprométase a no comprar ningún vehículo Chrysler a menos que el fabricante restablezca su programa de vehículos eléctricos.

En un testimonio en el que pidió una ayuda masiva para un rescate, el director ejecutivo de Chrysler testificó ante el Congreso que “[una] característica clave del futuro de Chrysler es nuestra capacidad como empresa de vehículos eléctricos”.”¹ y que se espera que “500.000 vehículos eléctricos Chrysler estén en circulación en 2013”.”²

Esto llevó a los legisladores a creer que la gerencia de Chrysler reconoció la quiebra no solo de sus libros contables, sino también de su modelo de negocio: producir autos grandes y de alto consumo de gasolina que la mayoría de los consumidores ya no desean. El 10 de junio de este año, Sergio Marchionne de Chrysler declaró: “Ya se está trabajando para desarrollar nuevos vehículos ecológicos, de bajo consumo y de alta calidad, incluyendo el programa de vehículos eléctricos de Chrysler”.”³

Pero esta semana, Chrysler anunció que disolverá su equipo de vehículos eléctricos y establecerá solo números simbólicos de producción para vehículos eléctricos (esto incluye vehículos totalmente eléctricos así como híbridos enchufables).⁴ Marchionne dijo que ahora espera unas ventas anuales de sólo 28.000 a 56.000 vehículos eléctricos para 2014, muy lejos del plan original de Chrysler de poner 500,000 Este tipo de vehículos estarán en circulación en 2013.⁵

El gobierno federal posee una participación del 10% en Chrysler, lo que significa que los contribuyentes también. Como copropietario de esta empresa automotriz, dígale a Chrysler que ya ha recibido suficiente dinero de los rescates federales, y que no le dará ni un centavo más mediante la compra de un auto a menos que cumpla con su compromiso de producir autos eléctricos rápidamente y en grandes cantidades.

La decisión de Chrysler de abandonar sus planes de producción de coches eléctricos tiene consecuencias. Nuestro equipo de políticas estima que, a partir de 2014, podrían emitirse más de un millón de toneladas adicionales de dióxido de carbono (el principal gas causante del calentamiento global) cada año debido a la cancelación de este programa por parte de Chrysler.

Notas:

[1] “Testimonio de Chrysler ante el Comité Bancario del Senado”, 4 de diciembre de 2008. http://blog.chryslerllc.com/blog.do?p=entry&id=553
[2] Identificación.
[3] http://scoop.chrysler.com/2009/06/10/ceo-sergio-marchionne-outlines-chrysler-group-llcs-future/
[4] “Chrysler lanza tres vehículos eléctricos a pesar de haberlos promocionado para obtener miles de millones de dólares en fondos de rescate del gobierno”, 9 de noviembre de 2009. USA Today. http://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2009/11/620001133/1
[5] “Plan de negocios de Chrysler Group LLC 2010 – 2014”, 4 de noviembre de 2009. Diapositiva #308. http://www.chryslergroupllc.com/business/; http://green.venturebeat.com/2009/11/10/chrysler-scraps-ev-program-forsaking-bailout-promises/; http://www.9news.com/rss/article.aspx?storyid=126637; http://detnews.com/article/20091109/AUTO01/911090421/Chrysler-revamps-electric-vehicle-program