The Blend Wall: ¿Más etanol en tu tanque?

El Muro de Mezcla es la cantidad de etanol que se permite mezclar en un galón de gasolina. Actualmente, esto está limitado a 10% de un galón de combustible. La razón de este límite es que la EPA debe certificar la seguridad de los combustibles para que se puedan usar legalmente, y a menudo las mezclas de etanol de nivel medio (como 15% o 20%) pueden causar daños a la calidad del aire y a los motores. Debido a que solo hay una cantidad determinada de automóviles en los Estados Unidos, esto resulta en un límite en la cantidad de biocombustible que se puede usar en los EE. UU. Debido al Mandato Estándar de Combustibles Renovables, la ley en realidad requiere el consumo de más biocombustibles de lo que cabe debajo del muro de mezcla. El RFS en realidad ha estimulado tanto la producción de etanol que la industria del etanol actualmente está viendo el muro de mezcla. Amigos de la Tierra ha estado siguiendo este tema durante bastante tiempo, tanto en los frentes legislativos como administrativos.

 

Petición del lobby de biocombustibles para aumentar el muro de mezcla

En la primavera de 2009, el grupo de presión de biocombustibles Growth Energy solicitó a la EPA que aumentara el límite de mezcla. Amigos de la Tierra, en colaboración con socios de la comunidad ambiental, respondió a la petición con comentarios formales. También colaboramos con aliados de las industrias alimentaria y manufacturera para escribir a la EPA, instándola a no aumentar el límite de mezcla sin el debido proceso científico.

Comentarios de la petición |  Carta de Industry&Enviro a la EPA

Afortunadamente, la EPA recientemente respondió a la petición de Growth Energy A principios de diciembre de 2009, se indicó que tendrían que realizar estudios adicionales sobre los impactos de una mayor mezcla de etanol en el combustible. Sin embargo, también abrieron la puerta a lo que se conoce como un sistema de combustible bifurcado. Esto probablemente resultaría en un aumento de las mezclas de etanol en la gasolina "regular", lo que significa que los automóviles más antiguos y prácticamente todos los motores marinos y pequeños se verían obligados a comprar gasolinas más caras ("Super", etc.), o se arriesgarían a la destrucción de su vehículo, embarcación u otro equipo. Amigos de la Tierra respondió a la carta de la EPA a Growth Energy.

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Cláusulas de Asignaciones para eludir la Ley de Aire Limpio

Mientras se revisaba la petición de Growth Energy, los defensores de los biocombustibles en el Congreso intentaron forzar el aumento del límite de mezcla mediante cláusulas adicionales a los Proyectos de Ley de Asignaciones de 2010. Estos intentos habrían eludido la facultad de la EPA para regular los combustibles a través de la Ley de Aire Limpio. Amigos de la Tierra se unió a aliados de la industria y logró frustrar estas cláusulas adicionales.

Carta al Senado sobre E15  | Carta contra la cláusula adicional de asignaciones

 

Impulso legislativo a favor de una ciencia sólida

Si bien ha habido intentos legislativos para evitar la debida diligencia científica sobre el E-15, también ha habido oposición legislativa a esta idea. En otoño de 2009, los senadores Collins y Cardin presentaron un proyecto de ley que reitera la necesidad de realizar pruebas en los motores y la calidad del aire antes de aumentar la barrera de mezcla. Amigos de la Tierra y otros grupos escribieron para apoyar este proyecto de ley.

Carta de apoyo a Collins-Cardin