La industria de los cruceros se equivoca y nosotros pagamos el precio

El Triunfos del Carnaval “crucero del infierno”…el trágico naufragio del Costa Concordia en aguas italianas…el Plataforma petrolera Shell que encalló en una pequeña isla al sur de Kodiak, Alaska…

…no ha habido muchas buenas noticias en los últimos meses para las industrias de cruceros y transporte marítimo. De hecho, la oleada de accidentes e historias de terror en cruceros ha puesto de relieve las prácticas de seguridad y medioambientales de los cruceros y otras embarcaciones transoceánicas en todo el mundo.

No es ningún secreto que las industrias de cruceros y transporte marítimo se encuentran entre las más contaminantes. Durante varios años, Amigos de la Tierra ha estado... calificación de cruceros sobre sus huellas de contaminación del aire y del agua, exponiendo las prácticas sucias detrás de esas vacaciones de lujo.

Pero hay otro pequeño secreto sucio detrás del éxito de la industria de los cruceros: según un... New York Times informe por David Leonhardt:

“En los últimos cinco años, la empresa [Carnival] ha pagado impuestos corporativos totales (federales, estatales, locales y extranjeros) equivalentes a solo el 1,1 por ciento de sus 11.300 millones de dólares en ganancias acumuladas”.”

A raíz de la Triunfo del Carnaval desastre, senador John D. Rockefeller IV Expresó su preocupación por la industria de cruceros en su conjunto, diciendo: “Es hora de que la industria de cruceros, que gana más de $25 mil millones al año, pague los costos que imponen al gobierno, ya que es la Guardia Costera la que viene al rescate cada vez que algo sale mal en un crucero”.”

Toda la industria de los cruceros depende de una serie de lagunas legales y fiscales para mantener el flujo de ganancias... y para que usted y yo sigamos subsidiando su industria sucia.

Y ese no es el único precio que pagamos. También estamos pagando un precio demasiado alto por la contaminación del agua y el aire causada por la industria.

Amigos de la Tierra Informe de calificaciones de cruceros de 2012 Clasifica a 15 importantes líneas de cruceros y 148 barcos de cruceros según su huella de contaminación del aire y el agua. Y aunque otorgamos la primera calificación "A", la principal conclusión del informe de este año es que muchas líneas de cruceros siguen haciendo un esfuerzo escaso o nulo para reducir su impacto en la contaminación del aire y el agua.

De hecho, el Triunfo del Carnaval — el barco que se quedó sin energía frente a la península de Yucatán, dejando a los pasajeros varados durante días a bordo de un barco que se hundía — recibió una calificación de "F" en todos los aspectos en el informe de Amigos de la Tierra.

Aunque puede que tome un año o más para determinar la causa exacta del incendio en el Triunfo del Carnaval, La línea de cruceros es conocida por descuidar mejoras ambientales, como la posibilidad de conectar el puerto a la red eléctrica al atracar. De hecho, nuestro informe revela que solo 23 de 148 barcos han implementado dicha actualización, que podría salvar vidas cada año al eliminar la contaminación atmosférica que emiten los barcos al generar energía con fueloil pesado y contaminante.

Y la energía de tierra es solo una de las maneras en que la industria de cruceros debería limpiar sus operaciones. Verten aguas residuales sucias y bombean contaminantes atmosféricos al medio ambiente, amenazando tanto a las poblaciones marinas como a las humanas. Utilizan combustible de búnker sucio y de baja calidad, que, al quemarse, produce partículas diminutas que degradan la calidad del aire y causan enfermedades como asma y cáncer de pulmón.

Las comunidades locales están tomando medidas. California ha combustible búnker prohibido e instituyó una zona de no descarga en aguas costeras. En Charleston, Carolina del Sur, una el debate continúa sobre si se debe construir una nueva terminal de barcos que podría aumentar la frecuencia de los cruceros que visitan la ciudad histórica, además de la triplicación de los viajes de cruceros que la ciudad ha visto desde 2009. Y los votantes de Key West, Florida, están considerando si aprobar la ampliación de un canal a los puertos de la ciudad para dar cabida a nuevos cruceros más grandes.

Desafortunadamente, la poderosa industria de cruceros no se rendirá sin luchar. Los legisladores de Alaska cedieron ante la presión de la industria de cruceros., Recientemente se aprobó una medida Esto anularía los estándares de aguas residuales para cruceros que los habitantes de Alaska aprobaron en 2006.

A medida que la industria de cruceros continúa creciendo, recae en las comunidades locales la responsabilidad de comprender la verdad sobre los cruceros que atracan en sus puertos. No pueden permitirse el lujo de confiar en la palabra de la industria de cruceros sobre su buen comportamiento ni asumir que existen regulaciones estrictas para controlar sus flujos de contaminación.

Y la industria de cruceros no es la única que manipula el sistema. Tras el encallamiento de la plataforma petrolera de Shell, Surgieron informes que Shell había apresurado originalmente la operación de la plataforma en medio de condiciones climáticas peligrosas en un intento de evitar pagar millones en impuestos estatales a Alaska, que le habría debido al estado si la plataforma hubiera permanecido en aguas de Alaska hasta el 1 de enero.

Es hora de que todos examinemos con detenimiento la industria naviera. El daño que causa a nuestro medio ambiente, a la salud pública y a nuestras arcas públicas es insostenible.

Foto: La tripulación del helicóptero móvil MH-60 Jayhawk del Centro de Entrenamiento de Aviación de la Guardia Costera mientras entregan aproximadamente 3.000 libras de equipo, que incluía un generador y cables eléctricos, desde el buque de suministro en alta mar Lana Rose al crucero Carnival Triumph en el Golfo de México, el 13 de febrero de 2013. Crédito: AFP PHOTO / US COAST GUARD/PAUL MCCONNELL.