Nuevos peligros para el río Hudson

La lucha de décadas para proteger la parte baja del río Hudson en la ciudad de Nueva York de la destrucción del hábitat y la sobreurbanización se ha intensificado con varios acontecimientos recientes: (1) Enmiendas que debilitan enormemente la ley estatal que rige la zona fueron aprobadas por la legislatura estatal de Nueva York en la oscuridad de la noche del último día de sesión, el 22 de junio. El gobernador Cuomo debería vetar este escándalo; llámelo al 518-474-8390. Las nuevas enmiendas permiten un mayor desarrollo dentro y sobre el río, en la misma zona donde la supertormenta Sandy devastó la ciudad; (2) una propuesta para gravar a los propietarios de propiedades cercanas para un Distrito de Mejora Vecinal podría proporcionar un flujo de ingresos para complejos esquemas de préstamos para financiar el perjudicial desarrollo en el agua; (3) la terrible evidencia de los estragos de la tormenta Sandy y las probables tormentas futuras a lo largo de la costa intensificaron los riesgos humanos, ambientales y económicos de la ruinosa sobreurbanización en la zona baja del Hudson. Es una triple jugada mortal que converge en la antigua zona de Westway del río Hudson de Manhattan.

Westway era un proyecto de desarrollo y autopista interestatal de seis kilómetros y medio, con una inversión de 1.000 millones de dólares, que se construiría a través de un vertedero en el río Hudson, desde Battery Park City hasta la calle 59. Fue derrotado en 1985 en tribunales y en el Congreso, y se estableció el valor de la zona como hábitat pesquero de gran valor. El dinero se destinó principalmente a mejoras del metro.

Tras la derrota de Westway, una autoridad público-privada, el Hudson River Park Trust, recibió jurisdicción sobre las 490 acres del río y las 60 acres de terreno adyacente. HRPT no es un organismo gubernamental al uso: es una autoridad, una entidad sin rostro democrático. Un exgobernador de Nueva York definió una autoridad como "algo por encima de la democracia; por eso fue inventada por los políticos, para mantener a la gente alejada de la operación".“

HRPT ha invertido entre 300 y 400 millones de dólares hasta la fecha en la reconstrucción de muelles abandonados donde se podría ubicar el desarrollo. Espacios públicos verdes y ciclovías ocupan las 60 hectáreas del terreno. HRPT afirma que la actual falta de financiación exige que se debilite la legislación y que se aprueben los fondos del NID. Los ambientalistas neoyorquinos se oponen a las enmiendas a la ley de HRPT. Memorándum de la oposición. También se oponen al NID, con la esperanza de proteger los recursos naturales irremplazables y mantener el agua y la costa fuera de la vista, bloqueando los edificios que serán más vulnerables a las tormentas impulsadas por el cambio climático.

El tiempo apremia. Amigos de la Tierra les pide su ayuda para pedirle al gobernador Cuomo que vete esta legislación perjudicial. También, por favor, envíen un correo electrónico a Robert Walsh, Comisionado del Departamento de Servicios para Pequeñas Empresas de la Ciudad de Nueva York ([email protected]) y pedirle que rechace la propuesta de NID. Pida a los miembros del Concejo Municipal que hagan lo mismo.

Por Bunny Gabel

Para más información: Bunny Gabel, [email protected], Representante de Amigos de la Tierra de Nueva York.
Crédito de la foto: Wusel007, Creative Commons vía Wikimedia Commons