Otra ballena probablemente muerta por el impacto de un barco

El jueves por la mañana, una ballena de aleta de 68 pies de largo fue encontrada muerta. en la arena de una playa ubicada en Ocean Shores, Washington, en la costa exterior cerca de Grays Harbor. Biólogos de Investigación de Cascadia y el Departamento de Pesca y Vida Silvestre de Washington Concluyeron que la ballena de aleta probablemente murió atropellada por un barco, a juzgar por los signos de traumatismo contundente cerca de la cabeza. Este es el 11.^el Se han documentado muertes de ballenas en Washington desde 2002, y se sospecha que esta cifra representa solo una décima parte o menos del número real de ballenas muertas. Los choques con barcos contra ballenas se están convirtiendo en una preocupación generalizada. En 2007, al menos cinco ballenas azules murieron como resultado de choques con barcos en el sur de California.. Los barcos representan actualmente una grave amenaza para ballenas de aleta en peligro de extinción y el muchas otras poblaciones de ballenas amenazadas y en peligro de extinción en nuestros océanos.

Una forma relativamente sencilla de minimizar las colisiones con barcos es reducir la velocidad. Como lo demuestran las iniciativas en la Costa Este, donde ya se han establecido límites de velocidad, Reducir la velocidad del barco puede proteger a las ballenas al disminuir el riesgo de colisión y reducir la contaminación acústica submarina. Según un informe de la Servicio Nacional de Pesca Marina, una reducción a una velocidad de 10 nudos Podrían reducir potencialmente el riesgo de colisión de un barco con una ballena en un 40 %. Además, los barcos más lentos no solo consumen menos combustible, lo que podría reducir los costos para la industria naviera, sino que también emiten menos contaminantes atmosféricos, incluyendo gases de efecto invernadero como el carbono negro, lo que reduce el daño al clima y la salud pública.

En comparación con la Costa Este, las especies de ballenas de la Costa Oeste están mucho menos protegidas. Sin embargo, los puertos de la costa californiana (Los Ángeles, el Canal de Santa Bárbara y la Bahía de San Francisco) Han comenzado a desviar las rutas de navegación existentes En un esfuerzo por reducir la presencia de barcos en zonas frecuentadas por ballenas. Además, Consciente de las ballenas Ha desarrollado una aplicación para tabletas y teléfonos inteligentes que permite a los científicos ciudadanos realizar un seguimiento de los avistamientos de ballenas. Si bien estos cambios representan un paso positivo en la dirección correcta hacia la protección de las ballenas, aún hay margen de mejora, especialmente tras la reciente muerte de una ballena por colisión con un barco.

Crédito de la foto: Cortesía de Investigación de Cascadia