Detrás de las líneas de cruceros de la industria

Con el primer beso de calor que llega esta primavera y el regreso de los colores al mundo, seguro que te mueres de ganas de tomarte unas vacaciones. Has visto imágenes de barcos enormes y relucientes que transportan a gente sonriente a lugares exóticos. ¿Por qué no hacer un crucero? Pero hay una lado más oscuro a la industria de cruceros que probablemente no conozcas.

Cada año, miles de cruceros recorren el mundo quemando combustible altamente tóxico, produciendo emisiones que provocan asma y vertiéndose aguas residuales directamente al océano. La mayoría de las líneas de cruceros solo cumplen con las normas federales de contaminación, que están desactualizadas desde hace décadas. Amigos de la Tierra Califica a estas líneas de cruceros y solicita reuniones con los líderes de la industria, pero casi nunca recibimos respuesta. Así que nos preguntamos: ¿qué dice la industria de cruceros sobre su impacto ambiental a puerta cerrada? Decidimos averiguarlo.

Este mes, mi colega, Fred Felleman, consultor del noroeste, y yo viajamos a Florida para Cruise Shipping Miami, la mayor convención de cruceros de Norteamérica. Nuestros objetivos eran: conocer la visión de los ejecutivos de las líneas de cruceros sobre su relación con el medio ambiente; hablar con Christine Duffy, presidenta de Carnival Cruise Lines; y contar la historia de los 100.000 activistas de Amigos de la Tierra que quieren que Carnival Cruise Lines actualice sus antiguos sistemas de tratamiento de aguas residuales antes de embarcar en un crucero.

Lo primero que notamos en el centro de convenciones de Miami Beach fue la magnitud de la industria. Más de 17 millones de pasajeros viajaron en cruceros en 178 barcos solo en Norteamérica en 2013, una cifra que sigue en aumento.

Fui a escuchar al panel inaugural de directores ejecutivos de cruceros responder preguntas sobre el "Estado de la industria mundial de cruceros". Entre los presentadores del panel se encontraba Arnold Donald, director ejecutivo de Carnival Corporation, la compañía de cruceros más grande del mundo, propietaria y operadora de la mitad de la flota nacional de cruceros, incluyendo a la recalcitrante Carnival Cruise Lines. En las entrañas de la bestia, esperábamos cierto nivel de entusiasmo, pero los datos fantásticos y la retórica engañosa que escuchamos —en el video promocional, del Sr. Donald y de sus colegas directores ejecutivos— fueron realmente alucinantes. Casualmente, el Sr. Donald incluso decidió usar una escala de calificación., igual que el nuestro, Para clasificar su industria según su conciencia ambiental. Ya se imaginarán cómo fue.

“Dondequiera que vayamos, tenemos una responsabilidad con los lugares a los que vamos”. -Arnold Donald @CruiseShipping @CarnivalCruise #CSM2015

— Kate Colwell (@K8Colwell) 17 de marzo de 2015

“El gran desafío en este momento es garantizar que los cruceros se comuniquen de manera efectiva”. -Arnold Donald #CSM2015 #Transparencia @foe_us

— Kate Colwell (@K8Colwell) 17 de marzo de 2015

En comparación con los hoteles sin salida al mar, "somos una industria pequeña". "Queremos que todos viajen en crucero". -Arnold Donald #CSM2015 @CarnivalCruise

— Kate Colwell (@K8Colwell) 17 de marzo de 2015

“En cuanto a la sostenibilidad, en cuanto a gestión ambiental, le doy un sobresaliente. —Arnold Donald. ¿En serio? http://t.co/K4gXpl7QE4 @foe_us

— Kate Colwell (@K8Colwell) 17 de marzo de 2015

Arnold Donald dice #Carnaval Tiene margen de mejora en las comunidades que impacta. Calificó sus líneas con una calificación general de B+. #CSM2015

— Kate Colwell (@K8Colwell) 17 de marzo de 2015

Aunque Fred y yo teníamos la intención de hablar con Christine Duffy, pudimos mejorar nuestra experiencia reuniéndonos con su jefe, el Sr. Donald. Así que, al final del panel, me acerqué a hablar con él y lo encontré muy amablemente receptivo a nuestras preocupaciones. Al ver las firmas, en una memoria USB, de 100.000 clientes preocupados, Donald pareció sorprendido al saber que el equipo de su línea subsidiaria estaba obsoleto. Cuando le ofrecí la oportunidad de hablar con Amigos de la Tierra para analizar la mejor manera de actualizar el equipo de tratamiento de aguas residuales de Carnival Cruise Lines, dijo que estaría encantado de organizar algo con nosotros. Donald me estrechó la mano y aceptó las firmas Con una sonrisa. Esperamos que este sea el comienzo de una conversación productiva.

Sin embargo, ese cordial intercambio de palabras y una pequeña carpeta informativa acabaron por hacerme expulsar del edificio. Me dijeron que cualquier forma de activismo era inapropiado y que me habían invitado a la convención con la ingenua esperanza de que aprendiera algo. Me gusta pensar que Amigos de la Tierra aprendió mucho en la convención y también contribuyó a la educación.

En la convención, Fred y yo conocimos a Tanya, una residente de Florida muy preocupada por la calidad del aire y el agua de su estado natal, un lugar donde el aumento del nivel del mar amenaza las costas, pero los políticos prohíben incluso mencionar el cambio climático. Tanya estaba ansiosa por hablar sobre cómo ella y las 100,000 personas que firmaron nuestras peticiones podrían involucrarse más en esta lucha continua. Aparentemente, una reunión de profesionales de la industria de cruceros no es un espacio abierto a diferentes opiniones, pero el mundo real sí lo es. Lo que todos los firmantes de peticiones y Tanya saben es que cada persona tiene un... elección.

Tanya, residente preocupada de Florida,
Defiende la salud de su estado.

Los consumidores pueden optar por considerar el impacto ambiental al reservar cruceros. Amigos de la Tierra Informe de calificaciones de cruceros Muestra a los consumidores qué líneas de cruceros son las más responsables con el medio ambiente y cuáles son las más responsables en materia de contaminación oceánica y atmosférica. Cada persona también tiene la opción de alzar la voz, y Pregunte a los líderes de la industria para hacer su parte para salvar los ecosistemas que quieren que sus clientes aprecien.

Las líneas de cruceros no son necesariamente el enemigo. La ignorancia deliberada de los líderes de la industria, que conocen sus infracciones ambientales, tienen el dinero para solucionarlas y deciden no hacerlo, sí lo es. Para aprender a proteger mejor los entornos marinos y costeros, Contáctanos Y estaremos encantados de ayudarte. Nunca es tarde para marcar la diferencia.