Navegar en la era del coronavirus

El jueves pasado, los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) de Estados Unidos anunciaron que extenderían la orden de prohibición de navegación para cruceros hasta el 30 de septiembre.

Desde el 1 de marzo, casi 3.000 casos de COVID-19 Se han reportado casos en cruceros en aguas estadounidenses, con 34 muertes confirmadas. Miles de casos más se han reportado en cruceros alrededor del mundo. Algunos empleados de cruceros siguen atrapados a bordo tras meses de espera y no pueden regresar a casa.

Esta orden obligatoria reemplaza una orden anterior de los CDC que suspendía los viajes en cruceros hasta el 24 de julio, y un acuerdo voluntario reciente de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA), que incluye líneas como Royal Caribbean, Carnival, Norwegian y Princess, según el cual sus cruceros no zarparían hasta el 15 de septiembre. Aplaudimos a los CDC por extender la orden de suspensión de viajes en cruceros. Creemos que este es un paso en la dirección correcta para garantizar que… La industria de cruceros asume la responsabilidad por la seguridad no solo de sus pasajeros y tripulación, sino también de las comunidades locales y del medio ambiente.

Para prevenir un resurgimiento de la COVID-19 en los cruceros, la industria necesita implementar varias medidas para garantizar la seguridad de todos los involucrados, desde pasajeros y tripulación hasta personas que viven en las comunidades portuarias. Al ser preguntado sobre los brotes de coronavirus en cruceros, el Dr. Anthony Fauci dijo:, “No se podría pedir un mejor caldo de cultivo para la infección.” En las primeras etapas de la pandemia, La industria de cruceros fracasó. Para abordar posibles brotes en los barcos, se mantiene la actividad habitual.  incluso después de que comenzaran a aparecer a bordo síntomas parecidos a los de la gripe. Del 1 de marzo al 10 de julio, hubo 99 brotes en 123 cruceros Solo en aguas de Estados Unidos. Datos recopilados por el Miami Herald Esto demuestra que algunos barcos con casos identificados de COVID-19 continuaron navegando, lo que ilustra aún más la falta de preocupación de la industria de cruceros por la seguridad de los pasajeros y la tripulación.

Estas prohibiciones a los cruceros, implementadas por países de todo el mundo para proteger la salud de los visitantes y sus ciudadanos, han tenido un beneficio adicional para la salud pública, ya que también evitaron que se vertieran miles de millones de galones de contaminación en las aguas costeras. Tan solo frente a la costa oeste de Canadá, Se estima que durante la temporada de cruceros de 2020 se evitó el vertido en aguas del país de 220 millones de litros de aguas residuales, 1.800 millones de litros de aguas grises y 31.000 millones de litros de aguas de lavado. Esta cantidad de vertido contaminado equivale a llenar más de 13.000 piscinas olímpicas. Esta contaminación causa daños irreparables a ecosistemas sensibles, pesquerías y comunidades que dependen de la costa para vivir.  Imagínese cuánta contaminación se está evitando en todo el mundo con la ausencia de cruceros este verano.

La industria de cruceros debe abordar las consecuencias de la contaminación generada por los cruceros e implementar medidas para solucionarlas.  Las medidas de protección necesarias para la salud pública antes de que puedan reanudarse los cruceros en un mundo post-COVID-19.