¿Cómo sería una industria de cruceros limpia?

Los problemas de los cruceros son numerosos. Desde el impacto ambiental general hasta los efectos de la contaminación en la vida marina, la industria de cruceros necesita mejorar sus prácticas. 

Para lograr cruceros limpios, necesitamos que la industria de cruceros deje de contribuir a la crisis climática, contaminando nuestro aire y agua, destruyendo la ecología marina, los océanos, las playas y los arrecifes de coral con desechos, y ocultando sus emisiones.

Soluciones a la contaminación de los cruceros

Estas son las 5 principales medidas que la industria de cruceros puede tomar ahora para lograr cruceros más limpios:

1. Deja de contribuir al cambio climático

(1.1) Comprométase públicamente a lograr cero emisiones en toda su flota global, con una reducción del 401% (TP3T) en la primera década, seguida de reducciones anuales mínimas del 51% (TP3T). (1.2) Avance de inmediato hacia sus objetivos absolutos de reducción de gases de efecto invernadero mediante la implementación de un protocolo de navegación a velocidad reducida en toda su flota. (1.3) Detener GNL Invertir en combustibles fósiles y redirigir esos recursos hacia estrategias de cero emisiones, incluyendo la investigación, el desarrollo y las pruebas de combustibles sostenibles como el hidrógeno verde. (1.4) Para reducir las emisiones de carbono negro, perjudiciales para la salud y el clima, comprometerse públicamente a cesar de inmediato el uso y el transporte de fueloil pesado (HSFO) a nivel mundial, así como el uso de HSFO y fueloil de muy bajo contenido de azufre (VLSFO) en el Ártico. Cambiar a gasóleo marino (MGO) y instalar sistemas de filtrado de partículas eficientes, o bien, optar por otros combustibles, tecnologías o sistemas de propulsión más limpios y no fósiles.

2. Deja de contaminar el aire

(2.1) Comprometerse públicamente con el uso de energía eléctrica en tierra por parte de 100% para 2025. (2.2) Liderar el desarrollo de un sistema universal de energía eléctrica en tierra. (2.3) Adaptar los buques para el uso de energía eléctrica en tierra y exigir de inmediato que todos los buques la utilicen donde esté disponible. (2.4) Financiar con 100% los costos de la infraestructura de energía eléctrica en tierra en todos los puertos de escala para 2025. No solicitar, recabar ni ejercer presión para obtener subsidios de los contribuyentes. 

3. Deja de contaminar el agua

(3.1) Comprometerse públicamente a cesar de inmediato el uso de depuradores, ya sean de circuito abierto, de circuito cerrado o híbridos. para detener el vertido de aguas residuales contaminadas de los depuradores de gases de escape a nuestros océanos. (3.2) Comprometerse públicamente a cesar voluntariamente el vertido de todo tipo de residuos —incluidos los de aguas residuales y grises— en un radio de 24 millas náuticas de cualquier costa. y en cualquier lugar de cualquier área marina protegida. (3.3) Modernizar los sistemas de aguas residuales y grises a bordo de todos los buques de su flota mundial, pasando de dispositivos de saneamiento marino a sistemas avanzados de tratamiento de aguas residuales, y comprometerse públicamente a utilizar estos sistemas de tratamiento en todo momento fuera de las 24 millas náuticas de la costa. (3.4) Comprometerse con un estándar basado en el rendimiento, con pruebas y mantenimiento continuos de los sistemas de aguas residuales y grises para garantizar su funcionamiento óptimo en todo momento y hacer públicos los resultados de las pruebas y los registros de mantenimiento. 

4. Transparencia: Divulgar públicamente el desempeño

(4.1) Instalar equipos adicionales de monitoreo continuo para el control de las emisiones atmosféricas, incluyendo, entre otros, NOx, SOx, partículas (nano, ultrafinas, finas y gruesas) y CO2. (4.2) Publicar en tiempo real, a través de un sitio web público, los datos de todos los equipos de monitoreo de emisiones atmosféricas y descargas de efluentes, incluyendo la ubicación y el volumen de las descargas, así como cualquier otro dato relevante. (4.3) Monitorear las descargas de aguas residuales, aguas grises y otros efluentes en el punto de descarga, incluyendo, entre otros, la temperatura (contaminación térmica), el pH, los HAP, la DBO, la turbidez, las concentraciones de cloro, los metales pesados, el amoníaco y los coliformes fecales. (4.4) Publicar los datos sobre las descargas, su ubicación y los efluentes. (4.5) Apoyar el establecimiento de programas financiados por el gobierno nacional para garantizar que a bordo de todos los buques haya monitores certificados por la OMI, independientes de terceros, para monitorear y hacer cumplir las normativas locales y nacionales en materia de medio ambiente y salud pública en todos los puertos de escala.

5. Respetar la integridad de los ecosistemas vulnerables y las áreas protegidas

(5.1) Reducir la velocidad a menos de 12 nudos a menos de 25 millas de la costa para prevenir colisiones con ballenas y evitar molestias acústicas a la fauna marina y costera sensible. (5.2) Limitar y controlar el uso del suelo para el turismo de cruceros: detener el desarrollo de todos los destinos de cruceros privados propuestos para preservar el carácter geográfico, una economía diversificada, el acceso local y los ecosistemas críticos. (5.3) La basura y el reciclaje deben procesarse en el puerto de origen. La eliminación de residuos, incluidos la basura, los materiales reciclables y los residuos industriales, debe procesarse en el puerto base y no verterse en los puertos de escala. (5.4) Suspender el uso de plásticos de un solo uso, independientemente de su origen (vegetal o petrolífero). Toda la vajilla, cristalería y utensilios deben ser reutilizables y almacenarse adecuadamente a bordo para su limpieza y reutilización. (5.5) Para lograr cruceros sostenibles, bajo ninguna circunstancia se debe arrojar ningún residuo plástico por la borda. Los incineradores a bordo no son aceptables para la eliminación de plásticos y no deben considerarse una solución alternativa.

Sin todos estos pasos, nunca tendremos una navegación limpia.

Problemas con los cruceros

¿Cuánta contaminación produce un crucero? A nivel mundial, los cruceros emiten diariamente el equivalente a las partículas contaminantes que emite un millón de coches. ¡Eso representa una enorme cantidad de contaminación atmosférica! Pero las estadísticas sobre la contaminación de los cruceros no terminan ahí. Un crucero grande, durante un viaje de una semana, produce 210 000 galones de aguas residuales y 130 galones de residuos peligrosos. Además, descarga cientos de miles de galones de aguas residuales de los depuradores, las cuales contienen metales pesados y otros contaminantes tóxicos que perjudican a animales marinos como las orcas y las tortugas marinas. 

Amigos de la Tierra trabaja incansablemente para proteger el planeta de la industria de cruceros. Abogamos por leyes y regulaciones más estrictas para proteger nuestros océanos, playas, comunidades costeras y fauna marina. 

Para descubrir si es posible navegar de forma sostenible, diríjase a nuestra página web. Informe de calificaciones de cruceros Descubre la calificación que recibió cada línea de cruceros y cada barco. Cada año, analizamos en profundidad sus prácticas contaminantes: ¿alguno obtuvo la calificación mínima? Consulta el informe para averiguarlo.