Hurtigruten

Calificación final

B+

Hurtigruten fue fundada en 1893 por el gobierno noruego para mejorar las comunicaciones y el transporte a lo largo de la extensa y accidentada costa de Noruega. Su empresa matriz es Hurtigruten Group, con sede en Oslo, Noruega, y lleva más de 100 años operando cruceros de pasajeros por la costa noruega. Hurtigruten cuenta con una flota de 9 cruceros más pequeños con capacidad para entre 600 y 800 pasajeros y tripulantes.

Los nueve barcos de Hurtigruten han instalado sistemas avanzados de tratamiento de aguas residuales, lo que da como resultado una calificación de C en la puntuación de tratamiento de aguas residuales 60% de la compañía.

Los nueve barcos de Hurtigruten tienen capacidad para conectarse a la red eléctrica y ocho de ellos atracan en puertos donde pueden hacerlo. Además, en 2009, Hurtigruten adoptó el uso de combustible más limpio para todos sus barcos, y todos ellos utilizan combustible con un contenido de azufre de 0,11% TPT, inferior al exigido internacionalmente. Esto le ha valido a la compañía una calificación A en la categoría de Reducción de la Contaminación Atmosférica por su instalación de conexión a la red eléctrica y el uso de combustible más limpio.

Hurtigruten no utiliza depuradores de gases de escape en su flota actual y no fue calificada en cuanto a calidad del agua/uso de depuradores.

Hurtigruten es una de las compañías de cruceros que respondió a nuestras consultas sobre sus prácticas medioambientales con detalles concretos, lo que le valió una calificación de A en Transparencia.

Grado de tratamiento de aguas residuales

Calificación de reducción de la contaminación del aire

Grado de cumplimiento de la calidad del agua

N / A

Grado de transparencia

Cruceros

Seleccionar destino:

Nombre del barco	Línea de cruceros	Total de personas a bordo	Destinos	Tratamiento de aguas residuales	Reducción de la contaminación del aire	Calidad del agua/Uso del depurador	Calificación final del barco
MS Kong Harald	Hurtigruten	650	Europa, Ártico	do	A	N / A	B
MS Nordkapp	Hurtigruten	650	Europa, Ártico	do	A	N / A	B
Sra. Nordlys	Hurtigruten	650	Europa, Ártico	do	A	N / A	B
MS Nordnorge	Hurtigruten	800	Europa, Ártico	do	A	N / A	B
Señor Otto Sverdrup	Hurtigruten	682	Europa, Ártico	do	A	N / A	B
MS Polarlys	Hurtigruten	650	Europa, Ártico	do	B+	N / A	B-
Señorita Richard con	Hurtigruten	640	Europa, Ártico	do	A	N / A	B
MS Trollfjord	Hurtigruten	600	Europa, Ártico	do	A	N / A	B
MS Vesterålen	Hurtigruten	626	Europa, Ártico	do	A	N / A	B
			Destinos

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Metodología de calificación para el informe de evaluación de cruceros de 2024

El informe de Friends of the Earth sobre cruceros clasifica a 21 importantes compañías de cruceros y 243 barcos —AIDA Cruises, Carnival Cruise Lines, Celebrity Cruises, Costa Cruises, Cunard Cruise Line, Disney Cruise Line, Holland America Line, Hurtigruten, HX|Hurtigruten Expeditions, MSC Cruises, Norwegian Cruise Lines, Oceania Cruises, P&O Cruises, P&O Australia, Princess Cruises, Regent Seven Seas Cruises, Royal Caribbean Int'l, Seabourn Cruise Line, Silversea Cruises, Viking Cruises y Virgin Voyages— según cuatro criterios ambientales: tratamiento de aguas residuales, reducción de la contaminación atmosférica, calidad del agua/uso de depuradores y transparencia.

Tratamiento de aguas residuales
Para determinar la calificación del sistema de tratamiento de aguas residuales de una línea de cruceros, comparamos el número de cruceros de dicha línea que cuentan con sistemas avanzados de tratamiento de aguas residuales (SATR) con el número total de barcos de la línea. Los barcos con SATR han perdido su calificación de A a C desde 2020 debido a que ninguna compañía publica información sobre el rendimiento de estos sistemas avanzados.

Reducción de la contaminación del aire
Para determinar la calificación de Reducción de la Contaminación Atmosférica de cada barco de una línea de cruceros, se evaluaron aquellos que atracan en puerto y se conectan a las tomas de corriente disponibles en tierra. Además, se les otorgó un crédito a los barcos que utilizan combustibles bajos en azufre de forma continua a nivel mundial, en concentraciones inferiores a las exigidas por la legislación internacional. Se redujo la calificación de los barcos que adoptan el uso de gas natural licuado, el cual emite significativamente más gases de efecto invernadero durante su ciclo de vida a corto plazo que el combustible bajo en azufre. No se consideró el uso de depuradores de gases de escape, ya que la gran mayoría de los depuradores utilizados por la industria de cruceros simplemente convierten las emisiones contaminantes del aire en contaminación del agua a través de sus descargas de aguas residuales.

Cumplimiento de las normas de calidad del agua
Para determinar la calificación de Calidad del Agua/Uso de Depuradores, solo calificamos los cruceros de la compañía que han instalado depuradores de gases de escape. Muchos cruceros han instalado estos depuradores para reducir las emisiones de las chimeneas y cumplir con las normas sobre combustibles más limpios en EE. UU. y en todo el mundo. Sin embargo, si bien los depuradores reducen parte de la contaminación atmosférica, la mayoría descarga aguas residuales tóxicas y contaminadas, cambiando una fuente de contaminación por otra. Reprobamos a los barcos por el uso de depuradores, ya que estos convierten las emisiones contaminantes del aire en contaminación de las aguas residuales.

Transparencia
Para determinar la calificación de transparencia de cada línea de cruceros, las evaluamos según si respondieron o no a nuestras solicitudes de información de 2024 sobre sus prácticas ambientales. Las empresas que respondieron con información detallada obtuvieron la máxima calificación (A), mientras que las que no lo hicieron obtuvieron calificaciones reprobatorias.

Las calificaciones de cada uno de los cuatro criterios se promediaron para calcular la Calificación Final de cada línea de cruceros.

Comparación de calificaciones: Boletines de notas de años anteriores

Para el Informe de Evaluación de Cruceros de 2024, calificamos a las compañías de cruceros y a 243 de sus barcos pertenecientes a 21 compañías que operan en todo el mundo. Todos los barcos de cada compañía se incluyeron en este informe. Amigos de la Tierra se basó en datos recopilados de internet, fuentes gubernamentales, la industria de cruceros y otras fuentes públicas para determinar las calificaciones asignadas a las compañías. Amigos de la Tierra no verificó de forma independiente que la tecnología evaluada en el informe estuviera instalada en cada barco. Las calificaciones se basan en información que se considera precisa a fecha de 18 de septiembre de 2024. Es posible que cambios en las prácticas de una compañía desde esa fecha justifiquen una calificación diferente.