La administración Bush hace retroceder 20 años la política energética del país

El Departamento de Energía emite una nueva propuesta para reducir los objetivos de combustibles alternativos

Contactos:
Julie Teel, Centro para la Diversidad Biológica: (619) 224-3400
Danielle Fugere, Bluewater Network/Amigos de la Tierra: (415) 544-0790 extensión 15
Jay Tutchton, Clínica de Derecho Ambiental de la Universidad de Denver: (303) 871-6034

SAN FRANCISCO — El Departamento de Energía de Estados Unidos (DOE) publicó hoy una propuesta de norma para desmantelar el objetivo de la Ley de Política Energética de 1992 de reducir el consumo estadounidense de combustibles derivados del petróleo para el transporte en un 30 por ciento para 2010.

El Departamento de Energía pretende retrasar la fecha de cumplimiento 20 años, hasta 2030, momento en el que una reducción del 30 % será claramente insuficiente y demasiado tarde. El anuncio de hoy ejemplifica el patrón de esta administración de saturarse con combustibles fósiles y dejar que la próxima generación se enfrente a las consecuencias.

En la Ley de Política Energética de 1992, el Congreso estableció el objetivo de reemplazar el 10 % del consumo de combustible de motor de petróleo en Estados Unidos con combustibles alternativos para el año 2000 y el 30 % para 2010. El Congreso reconoció que la reducción del consumo de combustible en Estados Unidos beneficiaría al medio ambiente, la economía y la seguridad nacional. Según la Ley, el Departamento de Energía (DOE) debe desarrollar y supervisar un programa para alcanzar estos objetivos.

En 2002 y a principios de este año, el Centro para la Diversidad Biológica y Bluewater Network (una división de Amigos de la Tierra) obtuvieron fallos judiciales que obligaron al DOE y a otras agencias federales a exigir el cumplimiento de varias disposiciones de la Ley de Política Energética de 1992 diseñada para alcanzar estos objetivos críticos, incluido el requisito de que las nuevas adquisiciones de vehículos de las flotas federales ahora deben consistir en gran medida en vehículos de combustible alternativo.

El tribunal también rechazó la conclusión del DOE de que era innecesario imponer requisitos de adquisición de combustibles alternativos a las ciudades o flotas privadas, al considerar poco convincente su argumento de que, dado que los objetivos iniciales de reducción de petróleo de la Ley eran inalcanzables, no tenía sentido exigir a las ciudades y flotas privadas que redujeran su consumo de petróleo. El tribunal ordenó al DOE establecer un objetivo razonable y luego evaluar si la adquisición de vehículos de combustible alternativo por parte de las ciudades y flotas privadas contribuiría a alcanzar el objetivo de reducción de petróleo.

“El anuncio de hoy demuestra una vez más la falta de iniciativa del Departamento de Energía y es coherente con el mensaje de la administración Bush sobre la reducción de nuestro consumo energético, que es pura retórica y nada de acción”, declaró Julie Teel, abogada del Centro para la Diversidad Biológica. “Por un lado, el presidente Bush ha admitido la adicción de nuestra nación al petróleo. Pero, por otro, acaba de hundir uno de los objetivos legales más previsores que tenemos para la recuperación. Es como un fumador que dice que tiene un problema y quiere dejarlo en 20 años; sé que admitirlo es el primer paso, pero ese tipo de retraso es mortal”.”

Al dejar otro enorme vacío de liderazgo en el esfuerzo por lograr un aire limpio y un clima futuro más seguro, la Administración ha asegurado que será responsabilidad de alguien más lidiar con este problema urgente.

“Este nuevo objetivo subestima la capacidad de nuestro país para aprovechar la tecnología y reducir rápidamente el consumo de petróleo”, declaró Danielle Fugere, directora del Programa de Calentamiento Global de Bluewater Network, una división de Amigos de la Tierra. “Es hora de actuar. Los combustibles alternativos para el transporte ya están disponibles, y el Departamento de Energía (DOE) podría ayudar a que la transición se realice mucho más rápidamente. En cambio, el DOE intenta trasladar la responsabilidad y la carga al futuro”.”

El Centro para la Diversidad Biológica y Bluewater Network han estado representados en litigios bajo la Ley de Política Energética por los abogados del Centro y Jay Tutchton, Director de la Clínica de Derecho Ambiental de la Universidad de Denver.

Puede encontrar más información en línea en http://www.biologicaldiversity.org/swcbd/programs/policy/energy/index.html, y http://www.bluewaternetwork.org.

El Centro para la Diversidad Biológica es una organización de conservación sin fines de lucro con más de 25.000 miembros dedicados a la protección de especies en peligro y sus hábitats.

Bluewater Network trabaja para detener el daño ambiental causado por vehículos y embarcaciones, y para proteger la salud humana y el planeta reduciendo la dependencia de los combustibles fósiles. Bluewater Network es una división de Amigos de la Tierra, una organización sin fines de lucro con más de 30,000 miembros en todo el país..