Muestras de aire en muelles de cruceros de todo el mundo detectan niveles peligrosos de hollín mortal

Pruebas en Manhattan, Venecia y Alemania muestran la urgente necesidad de líneas para mejorar los controles de contaminación.

NUEVA YORK – Las muestras de aire tomadas cerca de cruceros inactivos en Nueva York y tres puertos europeos contenían niveles peligrosamente altos de hollín, según los resultados de las pruebas publicados por Amigos de la Tierra EE. UU. y la Unión para la Conservación de la Naturaleza y la Biodiversidad de Alemania. Los grupos afirmaron que las pruebas subrayan la urgente necesidad de instalar tecnología más moderna para la reducción de la contaminación atmosférica con filtros que prácticamente eliminen las emisiones mortales de hollín.

En cada puerto (Nueva York, Venecia, Italia, y Hamburgo y Rostok, Alemania) las muestras fueron tomadas por NABU con un contador de partículas ultrafinas Contenía cientos de miles de partículas microscópicas ultrafinas de hollín por centímetro cúbico de aire. En Nueva York, la muestra contenía 201.000 partículas ultrafinas de hollín por centímetro cúbico mientras el crucero Norwegian Gem se encontraba en ralentí el 15 de noviembre de 2013.Ver vídeo de la prueba.)

No es posible una comparación directa con las normas de hollín de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU., ya que la EPA incluye partículas algo más grandes, cuenta su masa en lugar de su número y mide su concentración a lo largo del tiempo en lugar de en niveles máximos. últimas investigaciones Indica que los riesgos para la salud de la contaminación por partículas ultrafinas, que se inhalan profundamente en los pulmones, son los mismos que para otras partículas: problemas cardíacos, enfermedades respiratorias y muerte prematura. 

En comparación con las mediciones de cientos de miles de partículas por centímetro cúbico en los muelles de cruceros, en el centro de Berlín NABU sólo midió 5.000 partículas por cm3. 

“Estas mediciones extremadamente altas en los muelles de cruceros se deben al uso de fueloil pesado o combustible búnker y a la falta de tecnología de control de la contaminación”, declaró el Dr. Axel Friedrich, ex experto en calidad del aire de la agencia federal alemana de medio ambiente, quien dirigió las pruebas. “Sin filtros de partículas, los motores de los cruceros deben funcionar continuamente en el muelle para mantener las luces encendidas, liberando enormes cantidades de gases tóxicos que perjudican la salud pública”.”

NABU y Amigos de la Tierra están realizando una campaña para que las líneas de cruceros de todo el mundo instalen tecnología de vanguardia para el control de la contaminación atmosférica, la cual puede reducir la cantidad de hollín emitido hasta en un 99 %. La campaña se centra en Carnival Corp. de Miami, la compañía de cruceros más grande del mundo, que opera 10 líneas de cruceros, bajo diversas marcas, en Estados Unidos y Europa. Si bien algunas líneas de Carnival, como AIDA Cruises de Alemania, han instalado estos equipos, Carnival no lo ha hecho en todas sus líneas y barcos.

“Es inaceptable que algunos barcos de Carnival Corporation instalen controles de contaminación atmosférica de última generación, pero no toda la flota”, declaró Marcie Keever, directora del programa de océanos y embarcaciones de Amigos de la Tierra EE. UU. “Es hora de que Carnival deje de demorarse, no solo en la salud y la seguridad de sus pasajeros, sino también de las personas en los puertos donde hace escala. Si a Carnival le importan las personas y el planeta, la compañía debería instalar la tecnología más segura y eficaz en todos los barcos, en todas las líneas que opera, para mantener el aire que respiramos limpio y saludable”.”

Leif Miller, director ejecutivo de NABU, dijo que la Organización Mundial de la Salud considera que el hollín es tan cancerígeno como el asbesto.

“Estas mediciones demuestran por primera vez cuánto empeora la contaminación atmosférica en los puertos debido a la contaminación de los cruceros inactivos”, afirmó Miller. A medida que la industria de cruceros siguió creciendo rápidamente, cada año más pasajeros y residentes de las ciudades portuarias se ven expuestos al hollín mortal. Dado que la tecnología necesaria para limpiar las emisiones ya está disponible, esto es inaceptable”.” 

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Contacto:
Marcie Keever, (510) 900-3144, [email protected]
Adam Russell, (202) 222-0722, [email protected]