Instan a la administración Obama a acelerar los recortes de carbono de los aviones

WASHINGTON, DC — Seis organizaciones ambientales nacionales pidieron hoy a la Agencia de Protección Ambiental y a la Administración Federal de Aviación que actúen rápidamente para establecer estándares de emisiones para frenar la contaminación de gases de efecto invernadero de la flota de aeronaves del país.

En letras En las cartas dirigidas a la EPA y la FAA, el Centro para la Diversidad Biológica, Earthjustice, Amigos de la Tierra, el Consejo para la Defensa de los Recursos Naturales, el Fondo de Defensa Ambiental y el Sierra Club, se solicitó la adopción de normas estrictas que reduzcan las emisiones de las aeronaves lo antes posible. Las cartas instan a la EPA a actuar conforme a la Ley de Aire Limpio "con el objetivo de proponer normas definitivas a más tardar a finales de 2015".“ 

En mayo, la EPA emitirá una propuesta para determinar si la contaminación de carbono de las aeronaves pone en peligro la salud o el bienestar público. La carta de hoy solicita a los funcionarios de la agencia que, simultáneamente, comiencen a analizar cómo reducir la contaminación de los aviones. A menos que la EPA dé ese segundo paso rápidamente, las regulaciones podrían retrasarse durante años.

“La administración Obama necesita finalmente responsabilizar a la industria aérea por sus masivas emisiones de gases de efecto invernadero”, declaró Vera Pardee, abogada sénior del Instituto de Derecho Climático del Centro. “La EPA ha demorado la acción durante años, y nuestro clima está pagando las consecuencias. Es hora de que las autoridades federales presten a esta creciente fuente de contaminación que calienta el planeta la atención que merece”.”

Las aeronaves son una de las fuentes de emisiones de carbono de más rápido crecimiento, y se prevé que se tripliquen para 2050 sin regulaciones. Según un reciente informe del Consejo Internacional para el Transporte Limpio, es fácil lograr reducciones drásticas de las emisiones de la aviación. El informe muestra. A pesar de que la industria aérea afirma que los costos del combustible ya los obligan a operar lo más eficientemente posible, el informe encontró una brecha del 27 por ciento entre las aerolíneas más y menos eficientes en el uso de combustible que atienden el mercado interno de Estados Unidos.

En 2010, el Centro, Amigos de la Tierra y otras organizaciones ambientales representadas por Earthjustice demandaron para obligar a la EPA a establecer estándares sobre la contaminación de gases de efecto invernadero de las aeronaves. Un juez dictaminó rápidamente que la EPA está obligada a abordar las emisiones de las aeronaves en virtud de la Ley de Aire Limpio. Tras una nueva demora por parte de la EPA, los grupos amenazaron en 2014 con presentar una nueva demanda, que finalmente... impulsado La agencia dará el primer paso en su proceso de elaboración de normas.

“Los aviones son cruciales para la economía global actual, y para combatir la perturbación climática necesitamos regulaciones de rendimiento sólidas para el sector”, afirmó John Kaltenstein, analista de políticas de Amigos de la Tierra. “La Agencia de Protección Ambiental y la Administración Federal de Aviación deben exigir a todos los medios de transporte, incluida la industria aeronáutica, los más altos estándares de contaminación para que podamos reducir estas emisiones sustanciales”.”

“Se prevé que las emisiones de los aviones comerciales se disparen en las próximas décadas, por lo que ahora es el momento de que la Agencia de Protección Ambiental (EPA) establezca normas estrictas para garantizar que nuestras aeronaves sean más eficientes y generen menos contaminación de carbono”, declaró Jesse Prentice-Dunn, representante de campaña del Sierra Club. “El gobierno de Obama ya ha establecido normas históricas que duplicarán la eficiencia de nuestros vehículos de pasajeros e implementarán nuevas tecnologías en los camiones de carga, a la vez que impulsarán la innovación y ahorrarán dinero a los consumidores en las gasolineras. Unas normas estrictas para los aviones comerciales pueden aportar esos mismos beneficios a un nuevo sector de nuestra economía, a la vez que se consume menos petróleo y se emite menos contaminación de carbono que nunca”.”

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Contactos de expertos:
John Kaltenstein, (510) 900-3142, [email protected]
Vera Pardee, (858) 717-1448, [email protected]
Sarah Burt, (415) 217-2055, [email protected]
Jesse Prentice-Dunn, (303) 454-3365, [email protected]
Ben Longstreth, (202) 289-6868, [email protected]