Una demanda impugna el fracaso del gobierno de Obama en reducir la contaminación de carbono de los aviones.

WASHINGTON, DC — Grupos ambientalistas demandaron hoy a la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos por no haber logrado durante casi una década establecer estándares de emisiones que frenen la contaminación de gases de efecto invernadero de la flota de aeronaves del país.

El pleito, presentada por Earthjustice en nombre del Centro para la Diversidad Biológica y Amigos de la Tierra en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Columbia, busca obligar a la EPA a completar el proceso de elaboración de normas sobre la contaminación climática causada por los aviones.

La queja de los grupos señala que la Ley de Aire Limpio exige a la EPA emitir normas de emisión para cualquier contaminante de aeronaves que "se prevea razonablemente que ponga en peligro la salud o el bienestar público". Los aviones son una de las fuentes de emisiones de carbono de más rápido crecimiento, y se prevé que se tripliquen para 2050 si no se implementan regulaciones.

“La vertiginosa contaminación climática causada por los aviones requiere medidas urgentes, no más dilaciones por parte de la administración Obama’, declaró Vera Pardee, abogada sénior del Instituto de Derecho Climático del Centro. ”La EPA ha demorado casi una década, incluso cuando las emisiones de los aviones están a punto de descontrolarse. No podemos permitirnos más negación y demoras a la hora de abordar esta amenaza inminente para nuestro clima“.”

La demanda de hoy llega casi 10 años después de que los grupos presentaron una petición legal en 2007 instando a la EPA a reducir las emisiones de contaminantes atmosféricos de las aeronaves que contribuyen al calentamiento global. 

“Cada día es más evidente que los aviones aceleran significativamente la alteración del clima”, declaró Marcie Keever, directora legal de Amigos de la Tierra. “El gobierno de Obama debe actuar de inmediato para reducir la importante contribución de las aeronaves a las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel mundial”.”

“El mes que viene, el presidente Obama demostrará su compromiso con la lucha contra el cambio climático al firmar el Acuerdo Climático de París, pero los estándares que está dispuesto a aceptar para la contaminación de carbono de los aviones son vergonzosamente bajos”, declaró Sarah Burt, experta legal de Earthjustice en contaminación aeronáutica. “Obama tiene la oportunidad de continuar su liderazgo global en la lucha contra el cambio climático impulsando protecciones más sólidas. Como el mayor contribuyente a la contaminación de carbono de los aviones, Estados Unidos debería liderar el camino hacia medidas significativas para combatir esta fuente de emisiones”.”

En febrero, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) recomendó normas internacionales laxas para la contaminación aeronáutica, que apenas alterarían la curva de contaminación en rápido aumento de la industria. Estas normas laxas no cumplen con los requisitos legales estadounidenses, lo que aumenta la presión sobre la EPA para que proponga normas más estrictas.

En 2010, el Centro, Amigos de la Tierra y otras organizaciones ambientales representadas por Earthjustice demandaron para obligar a la EPA a establecer normas sobre la contaminación de gases de efecto invernadero de las aeronaves. Un juez dictaminó rápidamente que la EPA está obligada a abordar las emisiones de las aeronaves en virtud de la Ley de Aire Limpio.

El año pasado, ante nuevas presiones legales, la EPA finalmente emitió una propuesta de dictamen que establece que las emisiones de gases de efecto invernadero de las aeronaves ponen en peligro el bienestar público. Sin embargo, este "dictamen de peligro" propuesto no constituye una determinación definitiva, y la EPA no propuso normas de emisiones. La agencia anunció recientemente que 2017 sería la fecha más temprana para la publicación de una propuesta de norma, y 2018 como la fecha más temprana posible para la promulgación de una norma definitiva que regule las emisiones de las aeronaves. 

Los aviones podrían generar 43 gigatoneladas de contaminación que calienta el planeta hasta 2050, consumiendo casi el 5 por ciento del presupuesto de carbono restante del mundo, según un estudio reciente. Informe del centro.

Se pueden lograr fácilmente reducciones drásticas de las emisiones de la aviación, según un reciente informe del Consejo Internacional de Transporte Limpio. El informe muestra. A pesar de que la industria aérea afirma que los costos del combustible ya la obligan a operar lo más eficientemente posible, el informe encontró una brecha del 26 por ciento entre las aerolíneas más y menos eficientes en consumo de combustible que atienden el mercado interno de Estados Unidos. 

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Contactos de expertos:
Vera Pardee, (858) 717-1448, [email protected]
Sarah Burt, (415) 217-2055, [email protected]
Marcie Keever, (510) 900-3144, [email protected]

Contacto de comunicaciones: Kate Colwell, (202) 222-0744, [email protected]