
Coalición aplaude proyecto de ley bipartidista para eliminar subsidio al etanol
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WASHINGTON, DC — Una coalición amplia y diversa envió hoy una carta aplaudiendo a los senadores Coburn (R-OK) y Feinstein (D-CA) por combinar sus esfuerzos para terminar con miles de millones de dólares en subsidios financiados por los contribuyentes para el etanol convencional mediante la introducción de la ley bipartidista “Ley de Derogación de Subsidios y Aranceles al Etanol”.”
La coalición incluye asociaciones empresariales, defensores de los contribuyentes, organizaciones de lucha contra el hambre y el desarrollo, grupos agrícolas, grupos de libre mercado, organizaciones religiosas, grupos ambientalistas, halcones del presupuesto y organizaciones de interés público.
El etanol convencional está subvencionado con créditos fiscales reembolsables de $0.45 por galón cuando se mezcla con gasolina. Una vez promulgada, la legislación ahorrará a los contribuyentes varios miles de millones de dólares al año.
La carta de la coalición está disponible en: /sites/default/files/Coburn-Feinstein%20Support%20Letter%20FINAL.pdf (PDF)
A continuación, las declaraciones de los miembros de la coalición:
Marie Brill, analista sénior de políticas, ActionAid USA:
“El proyecto de ley de los senadores Coburn y Feinstein ayudará a reequilibrar nuestras políticas alimentarias y energéticas, a la vez que ahorrará dinero a los contribuyentes. Las Naciones Unidas proyectan que la población mundial alcanzará los 7 mil millones de personas para octubre, de las cuales casi mil millones se acuestan con hambre cada noche. Esto representa un enorme desafío para la demanda de la agricultura mundial, que será aún más difícil de superar si seguimos desviando cultivos de alimentos y piensos a combustibles.”
Kraig R. Naasz, presidente y director ejecutivo de la Asociación Estadounidense de Alimentos Congelados:
“El Instituto Americano de Alimentos Congelados elogia a los senadores Colburn y Feinstein por liderar el esfuerzo para poner fin a la continuación de una exención fiscal basada en intereses especiales que impone mayores costos a los productores de alimentos congelados y eleva los precios para los consumidores en la caja registradora”.”
Bill Wilson, presidente de Americans for Limited Government
“El subsidio anual de 1.600 millones de dólares que el gobierno otorga al etanol debe eliminarse de una vez por todas. Es ineficiente y demasiado costoso para los contribuyentes estadounidenses en un momento en que la deuda nacional ya ha superado los 14,3 billones de dólares.”
J. Patrick Boyle, presidente y director ejecutivo del Instituto Americano de la Carne:
“Felicito a los senadores Coburn y Feinstein por su liderazgo en este importante tema. En un momento de déficits federales récord, sumado al aumento de los precios de los alimentos, es hora de poner fin a los 30 años de subsidios otorgados a la industria del etanol de maíz, que les cuesta a los contribuyentes entre 1.400 y 6.000 millones de dólares solo este año. Al eliminar el Crédito Fiscal al Consumo de Etanol Volumétrico y el arancel de importación, este proyecto de ley sería un primer paso decisivo para eliminar el apoyo federal innecesario al etanol de maíz. Es hora de que la industria del etanol de maíz opere en igualdad de condiciones con otros productos básicos que dependen del maíz como su principal insumo. AMI apoya firmemente este proyecto de ley y promueve su rápida aprobación en el Senado.”
Marlo Lewis, investigador principal del Competitive Enterprise Institute:
“Si el etanol es tan económico, ¿por qué necesitamos una ley que nos obligue a comprarlo? Y si tenemos que comprarlo, ¿por qué debemos subsidiarlo también con nuestros impuestos? Finalmente, si el propósito aparente es aliviar nuestro sufrimiento en el surtidor, ¿por qué erigir una barrera arancelaria que nos impide comprar etanol a precios internacionales competitivos? Ninguna parte de la Troika del Etanol (mandato, crédito fiscal, arancel) tiene sentido, salvo como burdos sobornos políticos a intereses especiales. El CEI felicita a los senadores Coburn y Feinstein por presentar su audaz legislación a favor del consumidor y del contribuyente.”
Sheila Karpf, analista legislativa y de políticas, Grupo de Trabajo Ambiental:
“Environmental Working Ground agradece a los senadores Feinstein y Coburn por trabajar juntos para revertir el curso de las políticas de etanol de maíz que alientan el cultivo intensivo de productos químicos a escala industrial, en hileras separadas, que sacrifican suelo fértil y agua limpia por un combustible que hace poco para reducir la dependencia de Estados Unidos del petróleo”.”
Kate McMahon, coordinadora de la campaña de biocombustibles de Amigos de la Tierra:
“Amigos de la Tierra agradece sinceramente a los senadores Coburn y Feinstein por trabajar juntos en beneficio del interés público. Este proyecto de ley ahorraría miles de millones de dólares a los contribuyentes al eliminar un subsidio que fomenta la contaminación. Es una propuesta beneficiosa para todos.”
Geoff Moody, Director de Política Energética y Ambiental de la Asociación de Fabricantes de Alimentos:
“La GMA aplaude a los senadores Coburn y Feinstein por presentar la Ley de Derogación de Subsidios y Aranceles al Etanol. Treinta años de subsidios, mandatos y barreras comerciales han convertido a la industria estadounidense del etanol de maíz en la mayor industria de biocombustibles del mundo, consumiendo el 40 % de la cosecha de maíz estadounidense. Es hora de que la industria se mantenga independiente sin el apoyo del contribuyente estadounidense. Esta legislación es un paso importante en esa dirección y para reducir nuestra dependencia de alimentos y piensos como combustible. Instamos al Congreso a aprobar esta importante legislación con urgencia.”
Mike Brown, presidente del Consejo Nacional del Pollo:
“El desorbitado programa federal de apoyo al etanol de maíz está encareciendo los alimentos. Tanto los consumidores como los productores avícolas necesitan urgentemente un alivio de esta política desacertada. Tras 30 años de apoyo económico de los contribuyentes, es hora de que la industria del etanol se mantenga o se derrumbe por sí sola.”
Rob Green, Director Ejecutivo del Consejo Nacional de Cadenas de Restaurantes:
“Este crédito fiscal y el arancel a la importación de etanol están obsoletos y ya no son necesarios para una industria que puede y debe sostenerse por sí sola”, declaró Rob Green, director ejecutivo del Consejo Nacional de Cadenas de Restaurantes. “Estos subsidios y exenciones fiscales cuestan a los estadounidenses miles de millones de dólares del Tesoro estadounidense cada año, además de incontables miles de millones más en aumentos en el costo de los alimentos. Es hora de eliminar estos subsidios obsoletos, e instamos al Congreso a actuar con rapidez para lograr este objetivo”.”
Joel Brandenberger, presidente de la Federación Nacional del Pavo:
“El NTF elogia a los senadores Tom Coburn, republicano por Oklahoma, y Dianne Feinstein, demócrata por California, por presentar una legislación que eliminaría el Crédito Fiscal al Consumo de Etanol Volumétrico (VEETC), vigente desde hace 30 años, y el arancel de importación al etanol extranjero. Este es el primer paso para garantizar que la industria consolidada del etanol a base de maíz compita de forma justa en el mercado. Tanto el VEETC como el arancel de importación han distorsionado el mercado del maíz y aumentado los costos para la ganadería, lo que a su vez ha incrementado el precio de los alimentos para los consumidores. Por lo tanto, el NTF apoya la eliminación del crédito fiscal y el arancel de importación.”
Franz Matzner, Director Legislativo de Clima y Aire, Consejo de Defensa de los Recursos Naturales:
“El etanol de maíz, viejo y contaminante, está a punto de desaparecer: su tiempo en el mercado público ha terminado. El proyecto de ley Feinstein-Coburn ahorrará miles de millones a los contribuyentes, obligará a la industria a valerse por sí misma y ayudará a que este país abandone un combustible sucio que contamina el medio ambiente.”
Jeremy Martin, científico sénior de la Unión de Científicos Preocupados:
“Es hora de dejar atrás las políticas derrochadoras del pasado y destinar los escasos recursos a limpiar los biocombustibles actuales y ampliar la gama de la próxima generación”.”
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