Detener el oleoducto de arenas bituminosas de Nueva Inglaterra

Enbridge, el gigante petrolero canadiense responsable de un derrame masivo de petróleo de arenas bituminosas en el río Kalamazoo en Michigan hace menos de dos años, ahora quiere transportar el petróleo de arenas bituminosas (el petróleo más sucio del mundo) a través de Nueva Inglaterra con su proyecto de oleoducto Trailbreaker.

El proyecto del oleoducto de arenas bituminosas Trailbreaker

En agosto de 2011, Enbridge presentó una solicitud de permiso Con la Junta Nacional de Energía de Canadá para reactivar un proyecto de arenas bituminosas anterior, llamado Trailbreaker. Trailbreaker transportaría petróleo de arenas bituminosas a lo largo de una ruta de aproximadamente 1200 kilómetros desde Ontario y Quebec, en el este de Canadá, a través de Vermont y New Hampshire, y terminaría en la bahía de Casco, en Portland, Maine, donde el petróleo se exportaría al mercado internacional en superpetroleros.

El plan de la industria petrolera para conectar el sistema de oleoductos del Medio Oeste a través del este de Canadá y Nueva Inglaterra con los puertos de la Costa Este para su exportación a refinerías en la Costa del Golfo o en el extranjero se archivó hace unos años y se consideró comercialmente inviable. El proyecto Trailbreaker invertiría la dirección del flujo de petróleo a través de dos oleoductos principales: la Línea 9 de Enbridge y el Oleoducto Portland/Montreal.

La solicitud de permiso de Enbridge a la Junta Nacional de Energía de Canadá para la reversión del gasoducto Línea 9 indica que está volviendo a plantear el proyecto Trailbreaker. Si bien Enbridge ha afirmado que se trata de un proyecto independiente, la solicitud parece indicar el renacimiento de Trailbreaker.

Al dividir el proyecto en dos segmentos más pequeños, Enbridge podría estar intentando protegerse del tipo de escrutinio que enfrentan los oleoductos de arenas bituminosas como el Keystone XL de TransCanada. Enbridge admitido A finales de 2011, anunció que estaba impulsando activamente planes para llevar arenas bituminosas a Ontario, Quebec y Nueva Inglaterra.

Arenas bituminosas: más tóxicas que el petróleo convencional

La extracción y el procesamiento de petróleo de arenas bituminosas es una de las operaciones industriales más grandes del mundo. La extracción de arenas bituminosas requiere la explotación a cielo abierto de enormes extensiones del prístino Bosque Boreal de Alberta, Canadá, un área del tamaño de Florida que está prevista para su extracción.

El petróleo de arenas bituminosas emite tres veces más gases de efecto invernadero durante su producción que la gasolina convencional, y aproximadamente tres barriles de agua se contaminan y se vierten en estanques tóxicos (llamados estanques de relaves) por cada barril de petróleo producido. Estos procesos consumen suficiente energía para que la producción de petróleo de arenas bituminosas... El contribuyente de más rápido crecimiento a la contaminación de carbono de Canadá y el continente la mayor bomba de carbono.

La extracción de arenas bituminosas también perjudica la salud y las tradiciones culturales de las comunidades indígenas que viven río abajo de los sitios de extracción y ha sido conectado a altas tasas de cánceres raros, insuficiencia renal, lupus e hipertiroidismo en la zona.

Oleoductos de arenas bituminosas: construidos para derramarse

Los oleoductos de arenas bituminosas tienen un historial de seguridad pésimo, con un tasa de derrame tres veces el promedio nacional en el caso del petróleo convencional en algunas partes de Estados Unidos, lo que pone a las comunidades en riesgo de sufrir derrames de petróleo devastadores y contaminación del aire y del agua potable.

Los reguladores de seguridad de oleoductos del Departamento de Transporte aún no han estudiado la seguridad de los oleoductos que transportan crudo de arenas bituminosas. o establecer regulaciones especializadas Para estos oleoductos, a pesar de las preocupaciones de seguridad propias del petróleo corrosivo de arenas bituminosas en comparación con el petróleo crudo convencional, estos oleoductos deben operar a temperaturas y presiones más altas para transportar las gruesas arenas bituminosas a través de una tubería y están sujetos a graves problemas con... detección de fugas y problemas de seguridad Debido a la mezcla inestable, el crudo de arenas bituminosas es particularmente peligroso para oleoductos antiguos como el Trailbreaker, construido durante la Segunda Guerra Mundial.

Enbridge fue responsable del derrame de petróleo de arenas bituminosas de un millón de galones en el río Kalamazoo en Michigan en junio de 2010. Dos años después, los costos de limpieza han superó los $700 millones, los residentes son Todavía enfermo por las toxinas del derrame, Los pequeños negocios siguen sufriendo, el valor de las propiedades ha bajado y kilómetros de río permanecen cerrados. Ahora Enbridge quiere transportar petróleo de arenas bituminosas por Nueva Inglaterra con su proyecto Trailbreaker.

Trailbreaker: amenazando los paisajes naturales y culturales de Nueva Inglaterra

Trailbreaker atravesaría las aguas más importantes de Nueva Inglaterra, incluidas Lago Sebago, hogar de una especie nativa de salmón del Atlántico sin salida al mar y principal recurso de agua potable para el área metropolitana de Portland, la más grande de Maine. También termina en Bahía de Casco, un estuario grande y rico cerca de Portland, Maine, que alberga una variedad de recursos naturales costeros y una próspera economía marina.

Trailbreaker también pondría en riesgo la cuenca del río Grand, el lago Ontario, el río San Lorenzo, el Bosque Estatal Victory y el río Androscoggin. Un derrame en el corredor de Trailbreaker podría dañar ríos, lagos y bahías que son recursos vitales para millones de personas en Canadá y Estados Unidos.

Tomar medidas

A medida que los reguladores canadienses comienzan a considerar el plan de Enbridge, es crucial que la gente de ambos lados de la frontera se pronuncie. Amigos de la Tierra se une al Consejo de Defensa de los Recursos Naturales, Sierra Club y otros grupos ambientales y de interés público de Nueva Inglaterra y Canadá para presentar más de 25.000 comentarios a la Junta Nacional de Energía de Canadá antes de la fecha límite de este lunes.

Al demostrar que la gente tanto en Canadá como en los EE. UU. está tomando una posición contra el petróleo de las arenas bituminosas, puede ayudarnos a aumentar la presión sobre la Junta Nacional de Energía para que realice un recuento completo de los riesgos del oleoducto para la salud de las personas y el medio ambiente, y continuar construyendo la coalición transfronteriza que necesitamos para detener la industria de las arenas bituminosas de una vez por todas.

Firme hoy la petición dirigida a la Junta Nacional de Energía de Canadá para exigir una revisión exhaustiva de los posibles impactos del oleoducto sobre el agua y las comunidades de Nueva Inglaterra.

 Más información sobre el proyecto Trailbreaker:

 Consejo de Defensa de los Recursos Naturales: http://www.nrdc.org/energy/files/keystonetrailbeaker.pdf

 El Instituto Pembina: http://www.pembina.org/pub/2317

 Rabble.ca: http://rabble.ca/news/2013/05/other-enbridge-pipeline-ontarios-line-9-project

 Reuters: http://www.reuters.com/article/2011/08/26/us-enbridge-line-idUSTRE77P0Q820110826