Informe de cruceros revela contaminación masiva y lavado de imagen constante por parte de la industria de cruceros

WASHINGTON – La contaminación de los cruceros sigue en gran medida sin abordarse en la industria mundial, según el último informe de Amigos de la Tierra. Informe de calificaciones de cruceros. El análisis de Amigos de la Tierra midió el impacto de 21 líneas de cruceros en cuatro categorías: reducción de la contaminación atmosférica, calidad del agua y uso de depuradores, tratamiento de aguas residuales y transparencia. Solo ocho líneas de cruceros obtuvieron una calificación superior a D+ en cuatro categorías, con Hurtigruten, HX|Hurtigruten Expeditions, Disney y Regent entre las cinco primeras. El informe de 2024 incluye por primera vez a las compañías noruegas Hurtigruten y HX|Hurtigruten Expeditions.

Crucero Sigue siendo una de las formas de viaje más perjudiciales para el medio ambiente y la salud humana. Los científicos estiman que la industria de los cruceros vierte anualmente aproximadamente 1,5 gigatoneladas de aguas residuales tóxicas provenientes de depuradores de gases de escape.

En los últimos años, las compañías de cruceros han implementado el uso de gas natural licuado (GNL) para impulsar barcos nuevos y de mayor tamaño. El GNL es una fuente de combustible que blanquea la imagen ecológica y que incrementa la huella climática de estos gigantes, generando más contaminación atmosférica en lugar de utilizar combustibles más seguros y menos contaminantes. Como muestra un análisis de 2023 de Amigos de la Tierra, el turista promedio multiplica por ocho su huella de carbono al subir a un crucero.

En Estados Unidos, la Agencia de Protección Ambiental (EPA) no ha monitoreado de forma significativa las infracciones de la industria de cruceros, a pesar de que sus propias investigaciones demuestran que más de mil millones de galones de aguas residuales son vertidos al océano por los cruceros cada año. Si bien se han documentado cientos de infracciones tras la reanudación de las operaciones de cruceros tras la pandemia, incluyendo aguas residuales tóxicas de depuradores de gases de escape, bacterias coliformes fecales y aguas grises contaminadas, la EPA ha hecho poco para hacer cumplir las infracciones documentadas de la Ley Federal de Agua Limpia.

“Es hora de que las compañías de cruceros dejen de hacer tonterías. Hemos esperado demasiado para que los gobiernos dejen de taparse los ojos mientras la industria de los cruceros se ahorra un dineral vertiendo cantidades masivas de contaminación en nuestros océanos y aire.” dijo Marcie Keever, directora del Programa de Océanos y Buques de Amigos de la Tierra. “Personas y comunidades de todo el mundo se movilizan para exigir límites a la contaminación de los cruceros y proteger su salud, pero la industria se opone a cada nueva normativa. Al gastar miles de millones en lavado de imagen ecológico y oponerse a las regulaciones ambientales, la industria está erosionando sus propios resultados. Es hora de analizar la situación y corregir sus errores.”

Dado que las regulaciones que rigen las operaciones de cruceros y los buques de transporte marítimo no logran frenar la contaminación ni sancionar significativamente a los responsables de las actividades ilícitas, Amigos de la Tierra apoya el fortalecimiento de las regulaciones locales y estatales, incluyendo la presión para que reguladores gubernamentales independientes ayuden a proteger a las comunidades portuarias de la contaminación causada por los cruceros. Desde Alaska y el estado de Washington hasta Virginia y Maine, la monitorización de las operaciones de cruceros en los puertos de todas las costas estadounidenses podría prevenir la entrada de miles de millones de toxinas nocivas en las aguas y cuencas atmosféricas estadounidenses, amenazando así nuestros ecosistemas oceánicos.

Contacto: Shaye Skiff, [email protected]