Una demanda impugna el fracaso de la EPA de Biden en reducir la contaminación por hollín de los aviones.

WASHINGTON — grupos ecologistas demandado La Agencia de Protección Ambiental criticó hoy su norma que no reduce la contaminación por partículas de los aviones, comúnmente conocidas como hollín y humo.

La EPA ha admitido que no espera que regla Para reducir las emisiones de partículas de los aviones, una de las más mortífero formas de contaminación del aire. La norma sigue estándares desarrollados en un dominado por la industria proceso de la Organización de Aviación Civil Internacional, que se queda intencionadamente atrás de las tecnologías existentes de reducción de la contaminación.

“Es indignante que la EPA siga delegando en la industria de la aviación en lugar de hacer su trabajo de proteger la salud de las personas”.” dijo Liz Jones, abogada del Centro para la Diversidad Biológica Instituto de Derecho Climático. Las comunidades cercanas a los aeropuertos sufren a diario una contaminación mortal. Se merecen algo mejor que esta norma de inacción.“

Debido a que la norma es obsoleta e ineficaz, el Centro, Amigos de la Tierra y Sierra Club presentó una demanda ante el Tribunal de Apelaciones de los Estados Unidos, Circuito de DC, para impugnar su adopción.

La EPA estableció por primera vez estándares de partículas en suspensión para aviones en 1973, cuando finalizó los estándares de humo, enfocados en mejorar la visibilidad. La agencia solo ha realizado actualizaciones menores a los estándares en los últimos 50 años.

En ese tiempo, la contaminación por partículas de humo y hollín se ha relacionado con asma, enfermedades cardiovasculares, deterioro de la función cerebral e incluso la muerte. Las partículas de los aviones son responsables de... miles de muertes prematuras cada año, y los daños a la salud recaen desproporcionadamente en las comunidades de bajos ingresos y las comunidades de color que viven cerca de los aeropuertos.

Esta es la segunda norma de "no hacer nada" para aviones que la administración Biden ha apoyado. Los mismos grupos demandado La EPA en 2021 por la finalización de las primeras normas nacionales de emisiones climáticas para aviones, que no reducirán la contaminación por gases de efecto invernadero. Este caso está pendiente en el Tribunal de Apelaciones del Circuito de Washington D. C. y se espera una decisión este año.

“La presentación de hoy es la última en nuestra batalla de décadas con la EPA para finalmente asegurar regulaciones significativas e integrales sobre las emisiones de las aeronaves”.” dijo Hallie Templeton, directora legal de Amigos de la Tierra. “La EPA ha seguido incumpliendo sus claras obligaciones legales de tomar medidas rápidas y eficaces para frenar esta peligrosa y significativa fuente de contaminación atmosférica. No nos rendiremos fácilmente en esta lucha y seguiremos exigiendo a la EPA que rinda cuentas ante las personas y el planeta.”

Los grupos exigen a la agencia que establezca estándares más estrictos. La EPA puede tomar diversas medidas para reducir la contaminación de las aeronaves, como exigir a los fabricantes que utilicen tecnologías de control de la contaminación ya ampliamente disponibles, considerar las mejoras operativas y establecer un estándar para toda la flota.

Amigos de la Tierra está representado por Justicia para la Tierra, y Sierra Club está representado por Earthjustice y la asesora externa Vera Pardee.

Contactos de comunicación:
Liz Jones, Centro para la Diversidad Biológica, (310) 365-9281, [email protected]
Brittany Miller, Amigos de la Tierra, (202) 222-0746, [email protected]