Las protestas ponen en entredicho la presión del gobierno de Obama para aprobar sin más el tramo sur del oleoducto Keystone XL.

Más de 117.000 activistas firman una petición pidiendo a la administradora de la EPA, Lisa Jackson, que intervenga.

WASHINGTON, DC — Mientras el Cuerpo de Ingenieros del Ejército comenzaba esta semana a otorgar a TransCanada la aprobación acelerada para iniciar la construcción del tramo sur del controvertido oleoducto Keystone XL para el transporte de petróleo de arenas bituminosas, personas de toda la región y del país pidieron a la administradora de la EPA, Lisa Jackson, que defendiera el interés público e interviniera.

“El presidente Obama abandonó a los texanos y oklahomenses a merced de las grandes petroleras y un Cuerpo de Ingenieros del Ejército que parece más que dispuesto a servirles”, declaró Kim Huynh, activista contra los combustibles contaminantes de Amigos de la Tierra. “El Cuerpo de Ingenieros ha demostrado un desprecio deliberado por las preocupaciones de los residentes cuya salud, tierras y medios de subsistencia están en riesgo si se aprueba sin más el oleoducto Keystone XL, por lo que pedimos a la administradora Lisa Jackson que intervenga y solicite una evaluación ambiental completa”.”

El El New York Times informó esta mañana que una de las tres oficinas regionales del Cuerpo de Ingenieros del Ejército que revisan la solicitud de permiso federal de TransCanada había dado ayer el visto bueno a la parte más meridional del trazado del oleoducto a través de Texas.

Hoy en Austin, tejanos preocupados se reunieron para testificar sobre los riesgos de los oleoductos de arenas bituminosas en una audiencia estatal sobre petróleo y gas, y posteriormente ofrecieron una conferencia de prensa con Michelle Barlond-Smith, residente de Michigan, quien describió los impactos actuales de la contaminación. Desasastroso derrame de petróleo de arenas bituminosas de Enbridge en el río Kalamazoo. Mañana, los ciudadanos de Oklahoma preocupados celebrar una ’audiencia pública“ ciudadana en Tulsa para protestar por la obstrucción del Cuerpo de Ingenieros del Ejército a sus preocupaciones.

“En cuestiones de justicia ambiental, comunidades afectadas y salud pública relacionadas con toxinas ambientales, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército no tiene jurisdicción, entonces, ¿por qué debería ser la agencia que tenga la última palabra sobre el oleoducto Keystone XL?’, declaró Juan Parras, director de Texas Environmental Justice Advocacy Services (TEJAS). ”Creo firmemente que la EPA tiene la capacidad y los recursos necesarios para realizar una Declaración de Impacto Ambiental y, por lo tanto, debería hacerlo“.”

En Washington, D.C., activistas entregaron hoy más de 117.000 firmas de simpatizantes de CREDO Action y Amigos de la Tierra en la sede de la EPA, pidiendo a la administradora Lisa Jackson que intervenga y detenga la aprobación automática por parte del Cuerpo de Ingenieros del Ejército del permiso para el segmento sur del oleoducto Keystone XL.Vea las fotos del envío.)

“Es indignante que el Cuerpo de Ingenieros del Ejército apruebe sin más la solicitud de una empresa extranjera de oleoductos que pone en peligro más de 100 vías fluviales”, declaró Elijah Zarlin, director de campaña de CREDO Action. “Lisa Jackson ha sido la líder de la Administración Obama más dispuesta a enfrentarse a los contaminadores y confiamos en que vuelva a ser una heroína. La EPA debe tomar medidas para impedir que el Cuerpo de Ingenieros del Ejército nos traicione ante TransCanada y provoque un desastre seguro para el medio ambiente y nuestra salud pública”.”

Tras dividir su proyecto Keystone XL en dos partes, TransCanada solicitó discretamente a las oficinas del Cuerpo de Ingenieros del Ejército en Galveston, Tulsa y Fort Worth un Permiso Nacional 12 general para el tramo sur. Un Permiso Nacional 12 otorgaría una aprobación automática para cientos de cruces de oleoductos sobre agua en Oklahoma y Texas sin ninguna evaluación de impacto ambiental ni participación pública, a pesar de La Dra. Jane Watson, Directora Asociada de la Región VI de la EPA, determinó que el proyecto original Keystone XL no era elegible para este permiso general de agua..

“La administradora de la EPA, Lisa Jackson, se ha mantenido firme ante numerosas demandas por amenazas al medio ambiente interpuestas por el estado de Texas contra la EPA, y en esos casos, la EPA salió victoriosa”, declaró Parras. “Si, en efecto, la justicia ambiental es una prioridad para esta Administración, como nos ha hecho creer, entonces lo lógico es cumplir con las disposiciones de la Ley de Agua Limpia para garantizar que todos tengamos acceso a agua potable segura, tanto en el Sur como en el resto del país”.”

Según informes de prensa, Los plazos de 45 días que las oficinas de Galveston y Tulsa tenían para revisar la solicitud de TransCanada para obtener el Permiso Nacional 12 vencían el 25 y el 28 de junio, respectivamente, fecha en la que el permiso de TransCanada podría aprobarse automáticamente. La oficina de Fort Worth aún no ha confirmado públicamente su calendario.

“Los políticos tienen la obligación de ser justos e imparciales. Los terratenientes de Texas no tienen a ningún político al que acudir en busca de ayuda. Su lealtad se ha vendido al mejor postor. Los candidatos al Senado de Texas, el vicegobernador David Dewhurst y el exprocurador general Ted Cruz, ignoraron las preocupaciones de los terratenientes sobre el oleoducto Keystone XL en un debate reciente”, declaró David Daniel, presidente de Stop Tar Sands Oil Pipelines y terrateniente del este de Texas cuya propiedad quedaría dividida por la mitad por el tramo sur.

Ya se están organizando acciones directas no violentas para este verano con el fin de detener el tramo de exportación del oleoducto Keystone XL, bajo el nombre de Bloqueo de las arenas bituminosas, en caso de que TransCanada siga adelante con la construcción.

La decisión del gobierno de Obama sobre los tramos norte y sur del oleoducto Keystone XL tendrá consecuencias de gran alcance para el agua potable, la salud pública y las economías locales de las comunidades a lo largo de su recorrido, así como para nuestro clima compartido. El tramo sur del Keystone XL proporcionaría a la industria un enlace crucial para aliviar el actual exceso de petróleo de arenas bituminosas en el Medio Oeste, transportándolo por oleoducto hasta las refinerías y los puertos marítimos internacionales de la Costa del Golfo para su exportación. El proyecto aumentaría las ganancias de la industria petrolera al tiempo que amenaza el corazón de Estados Unidos con costosos derrames, incrementaría la ya debilitante contaminación atmosférica en las comunidades cercanas a las refinerías en la Costa del Golfo e impulsaría la expansión del desarrollo y consumo de petróleo de arenas bituminosas, lo cual desestabiliza el clima.

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