La administración Trump se dispone a imponerse a los CDC en materia de cruceros, priorizando a las corporaciones extranjeras sobre la salud pública.

SAN FRANCISCO — Los grupos ecologistas condenan la noticia de que el gobierno federal estadounidense planea permitir que los cruceros vuelvan a navegar en aguas estadounidenses a partir del 1 de noviembre, y critican a la administración Trump por optar por hacer política en lugar de escuchar a los expertos científicos —una vez más— con respecto a la COVID-19.

El martes por la noche, un Exclusiva de Axios Se reveló que el vicepresidente estadounidense Mike Pence desautorizó al director de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC), Robert Redfield, durante conversaciones privadas en la Sala de Crisis de la Casa Blanca. Redfield había recomendado extender la prohibición de navegar hasta febrero de 2021. Se desconoce si los CDC emitirán un comunicado oficial hoy, 30 de septiembre, fecha en que vence la actual prohibición de navegar. 

Según Axios, este debilitamiento de los CDC “ha sido motivo de gran consternación entre los funcionarios de salud pública dentro del gobierno, quienes argumentan que una Casa Blanca con motivaciones políticas está ignorando la evidencia científica y presionando con demasiada agresividad para reabrir la economía y fomentar las grandes concentraciones”. Axios citó a funcionarios de salud pública que “se han quejado en privado de que el bloqueo a la propuesta de Redfield sobre la prohibición de los cruceros tiene motivaciones políticas, ya que la industria representa una importante presencia económica en Florida, un estado clave donde las encuestas muestran un empate técnico”.”

“Que la administración Trump haya intervenido a favor de las compañías de cruceros, a pesar de las objeciones de los CDC, es una prueba contundente de las prioridades de esta administración y del sector de cruceros. Los cruceros desempeñaron un papel importante en la propagación de la pandemia de COVID-19. Con nuevos datos que muestran que podría estar gestándose una tercera ola de contagios en Estados Unidos, no es momento de marginar a las agencias encargadas de proteger la salud pública en favor de intereses corporativos extranjeros y grandes donantes de campaña. La administración Trump está optando, una vez más, por politizar la COVID-19”, declaró. Kendra Ulrich, Directora de Campañas de Envío en Stand.earth.

“La negligente respuesta de la industria de cruceros ante la COVID-19 generó cientos de nuevos casos y contribuyó a la propagación del virus por todo el mundo. La industria no debería reanudar sus operaciones hasta que sea seguro para los pasajeros, la tripulación y las comunidades, pero la administración Trump está anteponiendo los intereses corporativos a la ciencia y la salud pública”, afirmó. Marcie Keever, directora del programa Océanos y Embarcaciones de Amigos de la Tierra. “La decisión de ignorar la orden de los CDC de no navegar demuestra aún más la incompetencia de esta administración y su incapacidad para garantizar la seguridad de los estadounidenses.”

“Al comienzo de la crisis de la COVID-19, el Fondo de Inversión Pública del petroestado saudí adquirió una participación de 8,21 billones de dólares en Carnival Corporation, la mayor compañía de cruceros de lujo del mundo, cuyos barcos funcionan con combustibles fósiles extremadamente contaminantes. Si la Casa Blanca de Trump ignora las recomendaciones de los CDC y permite que Carnival Corporation y otras compañías del sector reanuden los cruceros, esta administración estará, una vez más, rescatando los intereses de la industria de los combustibles fósiles a costa de la salud pública”, afirmó. Madeline Rose, Directora de la Campaña Climática, Pacific Environment.

“Debido a las amenazas que representan los cruceros para la salud pública, desde la contaminación del aire hasta la COVID-19, muchas comunidades portuarias se oponen al regreso de los cruceros durante una pandemia”, dijo Karla Hart, residente de Juneau, Alaska y representante de la Red Global de Activistas de Cruceros. “Les hemos dicho a las compañías de cruceros lo que tienen que hacer para que podamos recibirlos de nuevo.”

A pesar de tener sus sedes centrales en Miami, Florida, las tres principales compañías de cruceros —Carnival Corporation, Norwegian Cruise Lines y Royal Caribbean— prácticamente no pagan impuestos en Estados Unidos porque sus corporaciones están registradas en el extranjero. Además, como sus barcos enarbolan banderas extranjeras, estas compañías también están exentas de las estrictas leyes laborales y ambientales estadounidenses. A principios de este año, preocupaciones similares sobre el uso de fondos públicos estadounidenses para apoyar a corporaciones extranjeras llevaron a una coalición de grupos ecologistas a presionar con éxito al Congreso para que... no rescatar a la industria de cruceros.

“Si la administración Trump estuviera realmente preocupada por la salud pública y por detener la pandemia de COVID-19, seguiría las recomendaciones de las autoridades sanitarias en lugar de defender los intereses de corporaciones extranjeras. Los cruceros no solo contribuyeron a la propagación de la pandemia, sino que las compañías de cruceros tienen un largo historial de infracciones a la legislación ambiental y contribuyen significativamente a la contaminación del aire y al cambio climático. El cambio climático ya está vinculado a un mayor riesgo de pandemias globales, y la contaminación del aire se ha vinculado a un mayor riesgo de enfermedades respiratorias graves. Es hora de tomar medidas enérgicas para exigir la transformación de esta industria antes de que vuelva a navegar”, declaró Ulrich.

En septiembre, más de 50.000 personas Firmó una petición solicitando a los CDC que extendieran la prohibición de navegación para cruceros. Stand.earth, Amigos de la Tierra EE. UU. y otras organizaciones también enviaron una carta técnica y envió miles de comentarios únicos a los CDC.

Contacto de prensa: Aisha Dukule, [email protected]