La coalición responde al plan del gobierno canadiense de nacionalizar el proyecto del oleoducto Kinder Morgan Trans Mountain.

A pesar de la oposición generalizada al proyecto de expansión del oleoducto Trans Mountain de Kinder Morgan, que transportaría 890.000 barriles diarios de petróleo crudo a través de Canadá y los exportaría por las aguas internacionales del Mar de Salish en buques tanque, el gobierno canadiense anunció hoy que comprará el oleoducto para intentar garantizar su construcción. Al nacionalizar este proyecto, el gobierno canadiense asume el riesgo de una obra de construcción masiva y del oleoducto que, precisamente el pasado fin de semana, se vio envuelto en una crisis. derramado aceite.

En respuesta a este anuncio, los socios de la coalición emitieron las siguientes declaraciones: 

“Al nacionalizar este oleoducto que destruye el ecosistema, el primer ministro Justin Trudeau ha ignorado las amenazas al Mar de Salish, sus especies marinas y sus 8 millones de habitantes, incluidas 29 tribus y Primeras Naciones”, dijo Marcie Keever, directora del programa de océanos y embarcaciones de Amigos de la Tierra EE. UU.. “Trudeau priorizó la extracción de petróleo de arenas bituminosas, que destruye comunidades y el clima, sobre la salud a largo plazo de la gente, el clima y las orcas del noroeste del Pacífico. Es vergonzoso que el primer ministro Trudeau se alíe con las grandes petroleras y apueste por un oleoducto que probablemente provocará la extinción de las emblemáticas orcas del noroeste y nos adentrará aún más en la crisis climática.”

“Este no es el futuro energético que queremos legar a nuestros hijos”, dijo. Stephanie Buffum, Directora Ejecutiva de Amigos de las Islas San Juan. “La compra de este oleoducto por parte de Canadá y la expansión del tráfico marítimo, con un alto riesgo de derrames de petróleo, amenazan las economías de la Columbia Británica y el estado de Washington, que dependen de nuestros ecosistemas costeros y marinos saludables y de nuestras industrias marítimas.” 

“Esta decisión del gobierno canadiense prioriza la industria petrolera por encima de todas las demás, incluidas las dinámicas economías pesqueras y comunitarias de Washington”, dijo Rebecca Ponzio, directora de campaña de Stand Up To Oil y directora del programa de Clima y Combustibles Fósiles del Consejo Ambiental de Washington. “Aquí en Washington, continuaremos apoyando a nuestros socios canadienses para proteger nuestros recursos hídricos, climáticos y comunitarios compartidos.”

“Este proyecto de oleoducto supondría una grave amenaza para nuestras comunidades costeras y el clima, y es indignante que Justin Trudeau ignore la enorme protesta pública en contra de este proyecto para apuntalar la industria de las arenas bituminosas”, dijo Stephanie Hillman, representante de campaña del Sierra Club en el noroeste del Pacífico. “Nos solidarizamos con las Primeras Naciones en su continua oposición a este proyecto de oleoducto contaminante y peligroso.” 

“Este rescate multimillonario viola los derechos indígenas, la sensatez climática e incluso los principios básicos de la economía, pero no doblega la determinación de nuestro movimiento. La resistencia a ambos lados de la frontera crece día a día. Detendremos este oleoducto con el poder del pueblo.” Kurtis Dengler, Flota Mosquito

Joanna Schoettler en 350 Seattle dice: “¿Quién se beneficiará del oleoducto? ¡Ni las Primeras Naciones, ni las orcas, ni los agricultores, ni los pescadores, ni el turismo! Solo les reportará beneficios a sus accionistas por un tiempo. A la larga, tampoco les beneficiará a ustedes. Tendrán las manos manchadas de sangre por destruir el Mar de Salish. ¿Quién pagará por las tragedias?”.” 

“Como profesionales de la salud, nos preocupa profundamente el aumento del volumen de petróleo de arenas bituminosas que este proyecto transportaría por nuestra región. Los derrames de petróleo tienen repercusiones tóxicas para la salud humana, especialmente para los residentes costeros, las comunidades que subsisten de la pesca y el marisco, y los trabajadores de limpieza. La exposición al petróleo crudo durante el derrame y la limpieza aumenta el riesgo de neurotoxicidad, cáncer, enfermedades pulmonares, pérdida de la función cognitiva y alteración endocrina en los seres humanos. Este es un riesgo inaceptable para nuestras comunidades. Laura Skelton, Médicos de Washington por la Responsabilidad Social

“Con un gobierno de Trump hostil en todos los temas relacionados con el cambio climático y la necesidad de reducir nuestro consumo de combustibles fósiles, los estadounidenses han buscado en Canadá un liderazgo ambiental en Norteamérica; y ahora el primer ministro Justin Trudeau nos ha fallado. Tan solo el impacto acústico del aumento proyectado de siete veces en el tráfico de buques tanque debido a este oleoducto es suficiente para potencialmente exterminar a las orcas residentes del sur, especie en peligro de extinción en el estado de Washington, además de los impactos garantizados en el clima, los derechos de pesca consagrados en tratados y las comunidades indígenas. Esto es un mal negocio para Estados Unidos y un mal negocio para los canadienses.” Matt Krogh, director de la campaña contra el petróleo extremo, Stand.earth

“¡Ay, Canadá! Comprar un proyecto arriesgado y perjudicial al que se oponen canadienses y estadounidenses de todo el continente es un paso atrás antidemocrático.” Kristen Boyles, Justicia para la Tierra.

“Que el gobierno canadiense, que hizo campaña a favor del liderazgo climático, esté realizando una importante inversión en infraestructura de combustibles fósiles es incompatible con un planeta habitable y perjudicaría a la población del noroeste del Pacífico. La expansión del oleoducto Trans Mountain amenaza con la extinción de la orca residente del sur y pone en peligro miles de empleos locales que dependen de costas limpias. Además, agravaría los efectos del calentamiento global. El informe Perspectivas de la Energía Mundial de 2011 explicaba que, para 2017, no debíamos invertir en nueva infraestructura de combustibles fósiles si queríamos evitar un calentamiento global irreversible. Ahora, en 2018, la población del estado de Washington que apoyó a los defensores del agua en Standing Rock se está movilizando para detener la expansión de las arenas bituminosas, frenando la expansión del oleoducto Trans Mountain.” Derek Hoshiko, activista de Greenpeace en el noroeste del Pacífico (EE. UU.)

Resumen de los acontecimientos recientes:

• 24 de enero de 2012: Se estima que se derramaron 110.000 litros (692 barriles) de petróleo crudo de las instalaciones de almacenamiento de petróleo de Kinder Morgan en Sumas Mountain, en Abbotsford..
• 23 de julio de 2012: Columbia Británica describe 5 condiciones que deben cumplirse para considerar la construcción de oleoductos de petróleo pesado dentro de sus fronteras, incluyendo sistemas de respuesta, prevención y recuperación de derrames de petróleo marino de clase mundial para la costa y el océano de Columbia Británica, con el fin de gestionar y mitigar los riesgos y costos de los oleoductos y envíos de petróleo pesado.
• Mayo de 2016: La Junta Nacional de Energía de Canadá recomienda la aprobación de la ampliación del oleoducto Trans Mountain.
• Noviembre de 2016: El gobierno federal canadiense ratifica la aprobación de la JEN y le ordena emitir un Certificado de Conveniencia y Necesidad Pública para la expansión del oleoducto; las Primeras Naciones canadienses y los grupos conservacionistas presentan demandas de inmediato.
• 30 de enero de 2018: El gobierno de la Columbia Británica anuncia restricciones sobre la cantidad de betún diluido que se puede transportar por oleoducto o ferrocarril hasta que la provincia pueda comprender mejor la capacidad de mitigar los derrames.
• 8 de abril de 2018: Kinder Morgan anuncia la paralización de todos los gastos no esenciales del proyecto Transmountain y fija el 31 de mayo como fecha límite para decidir el futuro del oleoducto.
• 27 de mayo de 2018: Un derrame de petróleo en las instalaciones de Kinder Morgan cerca de Kamloops provocó el cierre del oleoducto existente..

A lo largo de las décadas de existencia del oleoducto, ha habido numerosos derrames con consecuencias graves y de larga duración. El proyecto daría como resultado un aumento de 700% en el tráfico de buques tanque a través del Mar de Salish.

Contacto de comunicaciones: Patricio Davis, (202) 222-0744, [email protected]