La Organización Marítima Internacional adopta medidas internacionales clave de ruta y protección para el mar de Bering

LONDRES, REINO UNIDO — La Organización Marítima Internacional, una agencia especializada de la ONU, adoptó hoy una propuesta conjunta de Estados Unidos y Rusia para una serie de proyectos conectados rutas de embarcaciones y zonas de precaución En aguas adyacentes del mar de Bering y el Ártico. También se adoptó una propuesta de Estados Unidos que solicitaba el establecimiento de tres Áreas a Evitar en aguas estadounidenses del mar de Bering, aunque se redujo el tamaño de una de ellas. El Subcomité de Navegación, Comunicaciones y Búsqueda y Salvamento de la OMI aprobó el avance de estas medidas en su reunión de febrero de 2018, pero aún se necesitaba la autorización final del comité, cuya reunión de ocho días concluyó hoy en Londres.

“Debemos asegurarnos de que las aguas nativas estén protegidas de la contaminación y de los daños a los buques oceánicos”, dijo Verner Wilson, activista sénior sobre océanos en Amigos de la Tierra. “A medida que el cambio climático continúa alterando el Ártico, es imperativo que las comunidades y prácticas indígenas no se vean amenazadas por la actividad marina comercial a gran escala”.”

Las nuevas medidas son la culminación de años de análisis y consulta, basados en el Estudio de la Ruta de Acceso al Puerto del Estrecho de Bering de la Guardia Costera de los Estados Unidos, un proceso de casi una década de revisión pública. Las nuevas rutas de navegación (rutas bidireccionales) ayudarán a los buques a evitar las peligrosas formaciones marinas en las zonas del Mar de Bering y del Estrecho de Bering, reduciendo así el riesgo de derrames de petróleo y daños a los navegantes. Las Zonas a Evitar garantizarán que los buques eviten aguas costeras de importancia cultural y ecológica y, en caso de un fallo de suministro eléctrico, proporcionarán un tiempo valioso para la llegada de la asistencia. Estas zonas de protección se establecerán alrededor de la isla Nunivak, la isla San Lorenzo y la isla King. Si bien todas las medidas son voluntarias para los buques nacionales e internacionales, existe un alto índice de cumplimiento con las medidas de ruta aprobadas por la OMI, como estas. Los estudios han demostrado que los índices de cumplimiento de las rutas recomendadas y las Zonas a Evitar alcanzan 96 por ciento y 97 por ciento, respectivamente. Estas nuevas protecciones, que se espera que entren en vigor a principios del próximo año, son esenciales para un área que podría ver una aumento del 100 al 500 por ciento en tránsito marítimo para el año 2025.

“Agradecemos a las delegaciones de la OMI por su diálogo y aceptación de estas medidas de navegación tan necesarias”.” continuó Wilson. “Cuanto antes se puedan incluir en los mapas, mejor para los residentes de las costas de Alaska y el Ártico, las tripulaciones de los barcos y el medio ambiente”.”

Contacto de experto de EE. UU.: Verner Wilson III, (907) 360-8591, [email protected]
Contacto de comunicaciones: Erin Jensen, (202) 222-0722, [email protected]