Deteniendo la terminal de carbón Gateway Pacific

La terminal de carbón Gateway Pacific, cuya construcción se había propuesto, se habría construido en el noroeste de Washington y habría exportado hasta 48 millones de toneladas de carbón al año a Asia, enviando 1000 enormes buques carboneros a través del Mar de Salish. En aquel entonces, habría sido la terminal de exportación de carbón más grande de Norteamérica. De haberse construido, la terminal habría amenazado gravemente el sustento de la población. 8 millones de personas y 113 especies amenazadas y en peligro de extinción que consideran el Mar de Salish su hogar.

Además, si la terminal de carbón Gateway Pacific se hubiera construido, el nuevo puerto habría tenido un impacto negativo en las tierras ancestrales y la pesca de la nación tribal Lummi. La terminal habría interrumpido el acceso de la tribu a la pesca, y cualquier derrame habría causado daños irreversibles.

El único obstáculo para la construcción de la terminal de carbón fueron los permisos federales del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos, que eran los responsables de evaluar el impacto que la terminal de carbón tendría en el medio ambiente local.

Amigos de la Tierra desempeñó un papel vital en Deteniendo la propuesta terminal de carbón Gateway Pacific, lo que supone un duro golpe para la industria de los combustibles fósiles. En colaboración con Power Past Coal —una alianza de organizaciones ambientales, de salud y comunitarias—, presentamos más de 124 000 comentarios públicos que expresaban la oposición popular a esta contaminante terminal de carbón. Además, funcionarios locales presionados revertir decisiones anteriores que permitieron que el proyecto avanzara.

A la oposición se suma la Nación Lummi. solicitado Que el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. deniegue el permiso a Gateway Pacific. La solicitud de la tribu citaba el impacto significativo que la nueva instalación tendría sobre sus derechos consagrados en tratados y el potencial de daños irreparables a sus pesquerías.

Cuando el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. emitió una decisión histórica al denegar los permisos federales para la terminal de carbón Gateway Pacific, asestó un golpe fatal al proyecto carbonífero.  La decisión del Cuerpo de Ingenieros marcó la primera vez que se rechazó una instalación de exportación de carbón para proteger los derechos consagrados en los tratados de una nación tribal.

La detención del proyecto Gateway Pacific representó una victoria histórica para las naciones tribales y contribuyó significativamente a la preservación del Mar de Salish; sin embargo, desde entonces, se han propuesto nuevas terminales de exportación de combustibles fósiles. La propuesta de Millennium Bulk Terminals para una terminal de exportación de carbón en Longview, Washington, está pendiente de aprobación, a pesar de que las evaluaciones ambientales concluyen que las tasas de cáncer, la congestión ferroviaria y los impactos del cambio climático aumentarían si el proyecto se llevara a cabo.

De construirse, la nueva terminal apilaría carbón hasta una altura de ocho pisos a lo largo de las orillas del río Columbia y enviaría 16 trenes diarios a través de las comunidades del noroeste del Pacífico. No podemos permitir que la decadente industria del carbón contamine nuestro aire y agua limpios: ¡detengan la terminal Millennium! hoy.