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Todos los buques de Maersk Line que recalan en los puertos de California están cambiando a combustibles más limpios a menos de 24 millas de la costa, lo que reducirá la contaminación atmosférica en 400 toneladas al año. La compañía anunció hoy que los 10 buques que recalan semanalmente en los puertos de Los Ángeles y Oakland utilizarán combustible destilado marino bajo en azufre en lugar de combustible búnker contaminante en todos los motores principales y auxiliares, superando así las nuevas regulaciones estatales que entrarán en vigor en enero de 2007.
“La audaz acción de Maersk marca el inicio de un nuevo orden mundial para el transporte marítimo, donde operar con combustibles más limpios se convertirá en una práctica habitual”, declaró Teri Shore, directora de la Campaña de Buques Limpios de Bluewater Network en San Francisco, organización que lleva más de cinco años abogando por combustibles más limpios para buques. “Maersk está demostrando que los transportistas pueden limpiar sus chimeneas ahora y reducir el daño humano causado por los gases de escape del diésel, a la vez que entregan mercancías a puerto de forma segura. La compañía merece un gran reconocimiento por este compromiso”.”
Hasta ahora, algunos cabilderos de la industria marítima han afirmado que cambiar de combustibles búnker a combustibles marinos más ligeros provocaría fallos en los motores de los barcos. Cuando Bluewater Network presentó una legislación que obligaba a los barcos a cambiar a combustibles marinos más limpios en California hace tres años, los ejecutivos navieros alegaron que era inseguro y que los barcos explotarían si se les obligaba a cambiar de tipo de combustible.
Desde entonces, la Junta de Recursos del Aire de California aprobó una normativa que exige a todos los buques el uso de combustibles destilados marinos en motores auxiliares dentro de las 24 millas náuticas de la costa a partir de enero de 2007. Sin embargo, los motores principales quedaron fuera de la normativa a la espera de consideraciones de seguridad y otras. Maersk Line es el mayor transportista de carga en contenedores del mundo. El primer buque cambió de rumbo en marzo de 2006. El uso de este combustible más limpio reducirá las emisiones de partículas diésel cancerígenas en un 73 %. Las emisiones de óxidos de azufre que contribuyen al smog se reducirán en un 90 %. Los óxidos de nitrógeno que forman smog se reducirán en un 10 %. La compañía también está considerando controles adicionales de la contaminación atmosférica para reducir aún más los gases que forman smog.
Bluewater Network trabaja para detener el daño ambiental causado por vehículos y embarcaciones, y para proteger la salud humana y el planeta reduciendo la dependencia de los combustibles fósiles. Bluewater Network es una división de Amigos de la Tierra, la voz estadounidense de la red de grupos ambientalistas más grande del mundo, con un millón de simpatizantes en 70 países de los cinco continentes.
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