Anuncio ataca las políticas ambientales de Toyota El cabildeo y los litigios de la empresa contradicen la imagen “verde” cuidadosamente cultivada

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San Francisco, CA – Bluewater Network, una división de Amigos de la Tierra, lanzó hoy una campaña publicitaria crítica a las políticas ambientales de Toyota. El anuncio reprende a Toyota por demandar para revocar las nuevas regulaciones de California para reducir el smog y la contaminación vehicular, causante del calentamiento global; por oponerse a los esfuerzos del Congreso para elevar significativamente los estándares federales de consumo de combustible CAFE; y por tener un consumo de combustible promedio peor en 2005 que en 1990.

El anuncio, que apareció inicialmente en Mother Jones Online y próximamente en The New York Times y otros medios, comienza con el titular: "¿Es Toyota un lobo con piel de oveja?". Una fotografía del presidente de Toyota, Katsuaki Watanabe, lo muestra con cabeza de lobo, con lana de oveja cubriendo la mayor parte de su cabeza. Invita a los lectores a enviar una carta a Toyota o a llamar a la sede de la compañía en Torrance, California, para exigir que la empresa proteja mejor el medio ambiente. El anuncio también puede verse en el sitio web de Bluewater Network: http://www.bluewaternetwork.org/telltoyota.

Danielle Fugere, Directora de Cambio Climático de Bluewater Network, declaró: “Toyota está preparada para liderar la industria automotriz en la reducción de la dependencia del petróleo extranjero, el esmog y la contaminación causante del calentamiento global. En cambio, lucha contra el aumento significativo de los estándares de consumo de combustible en EE. UU. y demanda para impedir que los estados reduzcan las emisiones”. Fugere continuó: “¿Cómo pueden afirmar ser líderes ambientales mientras socavan las mismas leyes que protegerían el planeta? Toyota necesita definir sus principios, porque no pueden tener ambas cosas a la vez”.”

Bluewater Network tiene una larga trayectoria trabajando para reducir las emisiones de la industria automotriz. En 2001, Bluewater concibió y elaboró una legislación para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos en California. Desde entonces, 10 estados han adoptado la ley californiana o han manifestado su deseo de hacerlo. En 2005, Canadá también promulgó disposiciones similares, inspiradas en la ley californiana, de aplicación voluntaria. Recientemente, Bluewater convenció a la EPA de EE. UU. para que revisara las etiquetas obsoletas de las ventanas de consumo de combustible, lo que ayudará a corregir las estimaciones infladas de kilometraje en las que se basan los conductores al comprar un vehículo nuevo.

Además, Bluewater Network mantiene una campaña en curso contra Ford Motors para obligar a la empresa a colaborar con el Congreso con el objetivo de duplicar los estándares de consumo de combustible en EE. UU. El año pasado, Bluewater publicó anuncios en The New York Times, The Nation, Mother Jones, y otros medios de comunicación que representan al CEO de Ford Motors, Bill Ford, con una nariz de Pinocho por romper su promesa de aumentar el consumo de combustible de los SUV en un 25 por ciento entre 2000 y 2005. En 2003, el Sr. Ford incumplió su promesa.

“No nos gusta jugar a la Escuadra de la Verdad”, dijo Fugere. “Pero cuando la industria automotriz engaña al público, intencionalmente o no, alguien tiene que aclarar las cosas”.”

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