Grupos ambientalistas demandan a 14 agencias federales por no implementar la Ley de Política Energética

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Proteger las especies en peligro de extinción y los espacios silvestres a través de la ciencia, las políticas, la educación y el derecho ambiental.

 

Las agencias no adquirieron los vehículos de combustible alternativo necesarios para las flotas públicas y corporativas

Esto ahorraría el equivalente a cuatro ANWR de combustible al año

Contactos:

Danielle Fugere, Bluewater Network, (415) 544-0790 ext. 15

Jay Tutchton, Esq., Universidad de Denver, Facultad de Derecho, (303) 871-6034

Jeff Miller, Centro para la Diversidad Biológica, (510) 499-9185

PARA PUBLICACIÓN INMEDIATA 14 de abril de 2005

San Francisco, CA —

de Amigos de la Tierra – presentó hoy una demanda en el Tribunal de Distrito Federal de San Francisco contra 14

agencias por su continuo fracaso en implementar la Ley de Política Energética (EPA) federal, al no

adquirir los porcentajes legalmente requeridos de vehículos de combustible alternativo (AFV) para sus flotas de vehículos.

La demanda (caso #CO501526) acusa a casi todas las agencias federales bajo la administración Bush,

incluyendo la CIA y el Departamento de Seguridad Nacional, con violaciones de la EPA. También busca

Cumplimiento del requisito de la EPA para que las flotas corporativas compren AFV si es necesario para cumplir

objetivos de reducción de combustibles derivados del petróleo. El caso sigue a una demanda presentada por los mismos demandantes en 2000, por la cual un tribunal...

En 2002, dictaminó que el gobierno no había comprado suficientes vehículos blindados ni había revelado las cifras de compras.

Aprobada en 1992 después de la primera Guerra del Golfo, el objetivo de la EPA es reemplazar el 30% de todo el aceite utilizado para

transporte en los EE. UU. con combustibles alternativos para 2010. La EPA exige que todas las agencias federales garanticen

que al menos 75% de sus compras anuales de automóviles y camiones ligeros en las principales áreas metropolitanas son

Vehículos de combustible alternativo (AFV) en lugar de vehículos tradicionales de combustible de petróleo. El gobierno federal cuenta con más de 600.000...

vehículos, la flota más grande del país.

“Si la administración Bush cumpliera con la Ley de Política Energética, podríamos ahorrar 1.400 millones de barriles

de petróleo cada año, lo que equivale a cuatro veces más petróleo que el que se extraería perforando en el Refugio Nacional de Vida Silvestre del Ártico.

proporcionar anualmente”, dijo Peter Galvin, Director de Conservación del CDB. “Eliminar nuestra dependencia

sobre las fuentes de petróleo extranjeras debería ser una prioridad nacional urgente. El fracaso de la administración Bush para...

”Seguir esta ley es un claro ejemplo de sus políticas energéticas retrógradas e hipócritas”.”

“Al negarse a comprar vehículos de combustible alternativo para sus flotas, estas agencias están aumentando los riesgos

de cáncer, accidentes cerebrovasculares y asma para millones de estadounidenses; el aumento del calentamiento global y la contaminación del aire;

y mantener a la nación adicta a los combustibles fósiles de naciones extranjeras políticamente inestables”, dijo Danielle

Fugere, Director de Clima de Bluewater Network.

Como medio para lograr sus objetivos de reducción del petróleo, el Congreso buscó utilizar el poder adquisitivo

del gobierno federal para estimular el mercado de vehículos automotores de combustible mixto (AFV). Los AFV funcionan con gas natural,

propano, etanol o electricidad, que producen menos contaminación y emisiones de gases de efecto invernadero que

El Centro para la Diversidad Biológica (CBD) y Bluewater Network, una división

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vehículos alimentados con petróleo. Cada agencia federal recibió instrucciones de comprar un porcentaje obligatorio de

vehículos blindados y reportar sus compras al Congreso y al público. Si las compras federales por sí solas resultaran...

Como no era suficiente para estimular el mercado, la EPA requirió que el Departamento de Energía (DOE) emprendiera un proceso por etapas.

Proceso de reglamentación para determinar si los requisitos de la flota de vehículos blindados también deben aplicarse a los vehículos privados.

y flotas del gobierno municipal. La demanda de hoy también cuestiona el incumplimiento por parte del DOE de exigir la

informes de compra de vehículos blindados por parte de dichas flotas.

“La Ley de Política Energética tiene sentido tanto económico como ambiental”, dijo Jay Tutchton, abogado

para los grupos. “Fue aprobada bajo una administración republicana y firmada por el padre del presidente.

”Es el colmo de la ironía y de la miopía que el presidente Bush se niegue a aplicar esta ley”.”

Las emisiones de los vehículos propulsados por petróleo contienen gases de efecto invernadero vinculados al cambio climático.

No existe ninguna disputa científica creíble sobre si el calentamiento global está ocurriendo y acelerándose debido a la acción humana.

producción de gases de efecto invernadero, principalmente a partir de la quema de combustibles fósiles: En 2001, el Grupo Intergubernamental

El Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático concluyó que el aumento global de la temperatura media anual durante los últimos 50 años

años se debió principalmente a causas humanas. Estados Unidos es responsable de aproximadamente el 25% de la

El consumo mundial total de petróleo, y aproximadamente 65% del petróleo utilizado en los EE. UU. cada año se destina a

transporte. En consecuencia, Estados Unidos produce aproximadamente 201 TP3T de los gases de efecto invernadero del mundo,

Una cuarta parte de los cuales se deben a actividades relacionadas con el transporte. El cambio climático a nivel mundial y en el

Se espera que Estados Unidos afecte gravemente la vida silvestre en peligro y reduzca la biodiversidad al alterar

distribución, abundancia y hábitat de muchas especies, lo que resulta en extinciones aceleradas de poblaciones. Para

Por ejemplo, el CDB solicitó recientemente la inclusión del oso polar en la Ley de Especies en Peligro de Extinción.

En parte debido a los efectos perjudiciales del calentamiento global sobre el hábitat del hielo polar para esta especie.

La contaminación del aire procedente de los vehículos también está relacionada con numerosos efectos nocivos para la salud humana, entre ellos:

problemas respiratorios, enfermedades cardíacas y pulmonares y muerte prematura. Los vehículos motorizados emiten numerosos

Contaminantes peligrosos que la Agencia de Protección Ambiental clasifica como conocidos o probables de contaminación humana.

carcinógenos. En California, por ejemplo, más del 90% de la población vive en regiones afectadas negativamente.

por problemas de calidad del aire, en gran parte como resultado de los gases de escape de los vehículos. La exposición prolongada a la contaminación del aire en

Cuatro condados del área de la Bahía de San Francisco podrían causar 208 casos adicionales de cáncer por cada millón

residentes, principalmente atribuibles al benceno y al butadieno, subproductos de la combustión de combustibles derivados del petróleo.

Reemplazar el petróleo con combustibles de transporte alternativos reducirá la dependencia estadounidense del petróleo importado

y la vulnerabilidad a las interrupciones en las importaciones de petróleo extranjero, disminución de las emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes.

y tóxicos, y promover el desarrollo económico nacional. La implementación del EPA también

Reducir la necesidad de exploración y desarrollo petrolero en áreas de vida silvestre sensibles como el Ártico.

Refugio Nacional de Vida Silvestre en Alaska.

El principal acusado es el DOE, la misma agencia encargada de hacer cumplir la EPA. Otros

Las agencias que están siendo demandadas incluyen los Departamentos de Agricultura, Comercio, Defensa, Salud y

Servicios Humanos, Seguridad Nacional, Vivienda y Desarrollo Urbano, Interior, Trabajo, Transporte,

y Asuntos de Veteranos; así como la Agencia Central de Inteligencia, la Oficina Ejecutiva del Presidente,

Comisión Federal de Comunicaciones y Administración de Servicios Generales.

El Centro para la Diversidad Biológica es una organización nacional con más de 12.000 miembros cuya misión

es la preservación, protección y restauración de la biodiversidad, especies nativas, ecosistemas, tierras públicas,

y salud pública. Bluewater Network es una organización ambiental con más de 50.000 miembros.

trabajando para reducir la dependencia de los combustibles fósiles y erradicar otras causas profundas de la contaminación del aire y del agua,

Calentamiento global y destrucción del hábitat. Una copia de la demanda y más información sobre la Energía

La Ley de Políticas se puede encontrar en www.biologicaldiversity.org/swcbd/programs/policy/energy/index.html o

www.bluewaternetwork.org/campaign_gw_transportation.shtml