Rechazado por el Congreso en 2006, Bush lleva a Amtrak a un precipicio diferente El presupuesto de transporte microgestiona el sistema Amtrak con fondos insuficientes

Washington DC – El presidente Bush dio hoy un giro radical en su postura sobre la financiación del transporte ferroviario, proponiendo 1,4 billones de dólares estadounidenses (1,9 billones de dólares estadounidenses) para Amtrak en su presupuesto de 2007. Sin embargo, la propuesta de Bush contiene tantas condiciones en letra pequeña que los directivos de Amtrak se verían gravemente limitados, lo que amenazaría una vez más el éxito y la supervivencia del ferrocarril.

“Tras fracasar el año pasado en su intento de eliminarla por completo, el presidente ahora intenta microgestionar Amtrak hasta el cansancio”, declaró Colin Peppard, Coordinador de Política de Transporte. “Ningún graduado de negocios de Harvard que se precie dirigiría una empresa de esta manera, a menos que estuviera decidido a eliminarla”.”

 

El cambio de postura de Bush se produce tras una dura derrota el año pasado, cuando la administración eliminó por completo la financiación para Amtrak y apoyó públicamente la quiebra del sistema. El Congreso rechazó esta propuesta de plano y, en su lugar, proporcionó 1300 millones de dólares a Amtrak, desafiando una amenaza de veto.

“"Si bien el presidente Bush se vio obligado a dar marcha atrás en el objetivo de aumentar la financiación para Amtrak en 2007, $900 millones mantienen a Amtrak en la misma dieta de hambre en la que ha estado durante 35 años", dijo Peppard.

 

Según funcionarios ferroviarios y análisis no gubernamentales, Amtrak necesita un mínimo de 1.400 millones de dólares al año para continuar con mejoras específicas en el servicio para aumentar la calidad, la conveniencia y la seguridad.

 

“Durante los últimos años, una y otra vez, tanto el público como el Congreso han reafirmado su apoyo a Amtrak”, dijo Peppard. “Es hora de que la Casa Blanca reaccione y apoye un sistema ferroviario de alta eficiencia del siglo XXI”.”

Amtrak es una de las formas de viajar más respetuosas con el medio ambiente. Según la Agencia de Protección Ambiental (EPA), en 1999 (el año más reciente con datos disponibles), los automóviles y camiones emitieron casi el 70 % de la contaminación atmosférica atribuible al transporte, como el monóxido de carbono y el esmog. Los estudios demuestran que, en promedio, los trenes de Amtrak emiten dos tercios menos de contaminación por calentamiento global por pasajero que los automóviles y camiones, y la mitad de la contaminación por calentamiento global que emiten los aviones.

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