El Congreso comienza a impulsar medidas para evitar que la industria de cruceros arroje aguas residuales

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El senador Durbin y el congresista Farr presentan una legislación para detener el vertido de residuos en cruceros

WASHINGTON, DC—El senador Richard Durbin (demócrata por Illinois) y el representante Sam Farr (demócrata por California) presentaron hoy una legislación que impediría que los cruceros arrojen aguas residuales y otros desechos en las aguas costeras.

“Actualmente, los cruceros tienen permitido verter aguas residuales sin tratar a tan solo tres millas náuticas de la costa. Esta práctica no solo es repugnante, sino que puede amenazar la salud pública, el turismo costero, las economías pesqueras y los ecosistemas marinos”, declaró Neesha Kulkarni, Asociada Legislativa de Amigos de la Tierra. “Existe tecnología avanzada para tratar estos residuos, pero la industria de cruceros no ha instalado este equipo en la mayoría de sus barcos. La Ley de Cruceros Limpios pondría fin a esta práctica y exigiría responsabilidades a la industria de cruceros”.”

La Ley de Cruceros Limpios establecería una zona libre de vertidos en aguas a menos de 12 millas náuticas de las costas estadounidenses y reforzaría las normas obsoletas para el tratamiento de residuos fuera de esta zona. El proyecto de ley también establecería un programa de monitoreo a bordo para garantizar que los buques cumplan con la ley.

“Los grandes cruceros generan una gran contaminación, es una verdad ineludible. Desafortunadamente, la eliminación responsable de esos desechos no siempre ha sido una norma. La industria de los cruceros debería haber asumido la responsabilidad de sus acciones”, dijo el representante Farr. “La península de Monterey vio lo que sucede cuando las cosas salen mal, cuando miles de galones de aguas residuales fueron vertidos en nuestras costas. Es irónico que la industria de los cruceros dependa de un océano limpio y costas prístinas para su sustento, pero no se esfuerce por mantenerlos. No debemos permitir que continúe esta negligencia”.”

Según la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA), durante la última década, la industria de cruceros ha crecido casi el doble de rápido que cualquier otra industria turística. El tamaño promedio de los barcos ha aumentado unos 27 metros cada cinco años, y algunos barcos ahora transportan hasta 7000 pasajeros y tripulantes. En tan solo una semana, un crucero promedio (3000 pasajeros) puede generar 750 000 litros de aguas residuales y 4 millones de litros de aguas grises (agua de duchas, desagües y cocinas).

Puede encontrar más información sobre la contaminación de los cruceros y el proyecto de ley en /air-and-water/clean-cruise-ship-act.

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