Petición busca limitar la contaminación por gases de efecto invernadero y carbono negro de las locomotoras

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Vera Pardee, Centro para la Diversidad Biológica, (415) 436-9682 ext. 317, [email protected]
Dan Gelpern, Centro de Derecho Ambiental Occidental, (541) 359-3243, [email protected]
Marcie Keever, Amigos de la Tierra, (415) 544-0790 x 223, [email protected]

Petición busca limitar la contaminación por gases de efecto invernadero y carbono negro de las locomotoras

SAN FRANCISCO— El Centro para la Diversidad Biológica, Amigos de la Tierra y el Centro Internacional para la Evaluación de Tecnología hoy presentó una petición Con la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU., se establecieron límites para la contaminación por gases de efecto invernadero y carbono negro proveniente de locomotoras, de conformidad con la Ley de Aire Limpio. Las locomotoras son una fuente importante de contaminación que contribuye al calentamiento global. Solo en 2008, las locomotoras en Estados Unidos utilizaron más de 4 mil millones de galones de combustible diésel y emitieron más de 50 millones de toneladas de dióxido de carbono, ocupando el segundo lugar entre las fuentes móviles no viales de contaminación por gases de efecto invernadero.

“Controlar la crisis climática global requiere limitar sus fuentes más comunes, incluidas las locomotoras”, afirmó Vera Pardee, abogada sénior del Centro. “La EPA está trabajando para limitar la contaminación por gases de efecto invernadero provenientes de automóviles, camiones, centrales eléctricas y fábricas de cemento, pero la tarea no puede detenerse ahí”.”

La EPA ya ha reconocido que las locomotoras y los motores diésel marinos producen una contaminación atmosférica significativa en Estados Unidos y que estos motores representarán una proporción cada vez mayor de las emisiones totales a medida que se pongan en marcha programas de control de la contaminación para automóviles, camiones y otras fuentes no viales.

Las locomotoras también emiten más de 25.000 toneladas de contaminación por partículas de menos de 2,5 micras de diámetro (PM2,5) al año, incluyendo cantidades significativas de carbono negro, una partícula particularmente dañina que absorbe la luz y tiene un potente efecto de calentamiento global. El carbono negro y las PM2,5 también representan graves amenazas para la salud humana y se han asociado con el agravamiento del asma, síntomas respiratorios agudos como tos y dificultad para respirar, bronquitis crónica y mortalidad prematura en personas con enfermedades cardíacas y pulmonares.

“Se prevé que la contaminación causada por las locomotoras aumente en las próximas décadas y la EPA debe actuar con rapidez para limitar sus efectos peligrosos en las personas y el medio ambiente”, declaró Dan Galpern, abogado del Centro de Derecho Ambiental Occidental, en representación del Centro Internacional para la Evaluación de Tecnología. “Ya existen tecnologías rentables para reducir la contaminación por gases de efecto invernadero y carbono negro de las locomotoras, y se están desarrollando más. Unas normas operativas sensatas, como la reducción del tiempo de inactividad de las locomotoras en las vías ferroviarias y una gestión del tráfico más eficiente, también pueden tener un impacto inmediato en la contaminación generada por el tráfico ferroviario estadounidense”.”

“Los impactos del cambio climático ya nos afectan y están empeorando”, afirmó Marcie Keever, directora del proyecto de océanos y embarcaciones de Amigos de la Tierra. “Los estadounidenses no pueden permitirse que la EPA espere para abordar las significativas y crecientes emisiones de gases de efecto invernadero de los trenes”.”  

La EPA ya está implementando las normas de la Ley de Aire Limpio para reducir los gases de efecto invernadero emitidos por vehículos ligeros, medianos y pesados, y ha recibido peticiones para emitir normas sobre gases de efecto invernadero para barcos, aeronaves y motores todoterreno. Con la incorporación de esta petición relativa a las locomotoras, la EPA ha recibido peticiones para abordar las principales fuentes móviles de contaminación por gases de efecto invernadero en Estados Unidos.
 

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