El importante derrame del oleoducto de arenas bituminosas aumenta las dudas sobre la controvertida propuesta del Keystone XL

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5 de mayo de 2011

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Marty Cobenais, Red Ambiental Indígena, [email protected], 218-760-0284
Kelly Trout, Amigos de la Tierra, [email protected], 202-222-0722

El importante derrame del oleoducto de arenas bituminosas aumenta las dudas sobre la controvertida propuesta del Keystone XL

ACTUALIZACIÓN: Este comunicado de prensa ha sido ligeramente modificado con respecto a la versión original. Si bien el oleoducto que sufrió el derrame transporta petróleo de arenas bituminosas, también transporta otros tipos de petróleo, y se desconoce qué tipo de petróleo se vertía en este derrame.

Hoy, tribus y organizaciones ambientales reiteraron su llamado a rechazar nuevos oleoductos de arenas bituminosas tras un importante derrame en Alberta, Canadá. El viernes pasado, un oleoducto propiedad de Plains All American derramó más de un millón de galones de petróleo en la Región de Peace, en el norte de Alberta.

El derrame masivo —mayor incluso que la ruptura del oleoducto de arenas bituminosas que contaminó el río Kalamazoo de Michigan el verano pasado— reavivó la preocupación pública por el creciente uso de petróleo de arenas bituminosas en Estados Unidos y, en particular, por la controvertida propuesta de Keystone XL. El proyecto Keystone XL, propuesto por TransCanada Pipelines, con sede en Alberta, se extendería 2740 kilómetros desde Canadá, atravesando el Medio Oeste estadounidense hasta Texas, y actualmente está siendo revisado por la administración Obama.

“Los oleoductos no son seguros”, declaró George Thurman, director de Sac & Fox, con sede en Stroud, Oklahoma. “Estas fugas en Canadá solo confirman nuestra preocupación por el oleoducto Keystone XL. Debemos proteger el agua, el aire, la tierra y nuestros importantes sitios culturales e históricos para las generaciones futuras; por lo tanto, el Comité Empresarial de Sac & Fox se opone a la construcción del oleoducto Keystone XL”.”

En Estados Unidos, los oleoductos de arenas bituminosas han sido objeto de un creciente escrutinio durante el último año. El proyecto de oleoducto Keystone XL ha suscitado la oposición de diversos funcionarios estadounidenses, incluido el senador republicano de Nebraska, Mike Johanns. El acuífero Ogallala de Nebraska, fuente de agua para muchas granjas del país, podría verse contaminado por derrames del oleoducto Keystone XL.

“Se ha descubierto que estos oleoductos de arenas bituminosas presentan graves riesgos de seguridad”, dijo Marty Cobenais, organizador del oleoducto de la Red Ambiental Indígena, citando un informe reciente Por el Fideicomiso de Seguridad de Oleoductos y el Consejo de Defensa de los Recursos Naturales. "Este informe concluyó que el sistema de oleoductos de Alberta, que transporta principalmente petróleo de arenas bituminosas, ha sufrido 16 veces más derrames por corrosión interna que los oleoductos convencionales de EE. UU.", añadió Cobenais.

Una semana antes, el oleoducto Trans Mountain en Alberta fue cerrado tras un derrame. Un agujero del tamaño de un alfiler en el oleoducto liberó una cantidad desconocida de petróleo al suelo y a un arroyo cercano antes de ser descubierto por terratenientes locales.

El verano pasado, un oleoducto de arenas bituminosas derramó casi un millón de galones de petróleo en el río Kalamazoo de Michigan, el mayor derrame de petróleo en la historia del Medio Oeste. Casi un año después, los efectos aún se sienten y la EPA anunció que un tramo de 48 kilómetros del río permanecerá cerrado al público durante este verano.

“Los oleoductos de arenas bituminosas simplemente no son seguros”, declaró Alex Moore, activista contra los combustibles contaminantes de Amigos de la Tierra. “El derrame de la Región de la Paz demuestra una vez más el costo de nuestra continua adicción al petróleo. Deberíamos priorizar la salud infantil, el agua potable y una economía energéticamente limpia y sólida en lugar de oleoductos peligrosos como el Keystone XL”.”

El oleoducto Keystone XL se encuentra actualmente en una segunda ronda de revisión ambiental y el período de comentarios públicos está abierto hasta el 6 de junio.

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